Max Verstappen continua a ser o piloto de Fórmula 1 mais bem pago para a temporada 2026, ganhando um salário estimado de 70 milhões de dólares anuais. A Ferrari tem uma das duplas de pilotos mais caras da grelha com Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Estas cifras, baseadas em estimativas, destacam o crescimento financeiro do desporto em meio a salários em ascensão.
O panorama financeiro da Fórmula 1 continua a expandir-se, como evidenciado pelos salários projetados dos pilotos para a temporada 2026. De acordo com estimativas da RacingNews365, Max Verstappen da Red Bull lidera o pelotão com um salário anual de cerca de 70 milhões de dólares, garantido por um contrato que se estende até 2028. Isso o posiciona bem à frente dos seus pares, refletindo o seu estatuto como força dominante no desporto. A Ferrari destaca-se pelo seu investimento em talento, juntando Lewis Hamilton, que se juntou à equipa num grande movimento, ao parceiro de longa data Charles Leclerc. Hamilton deve ganhar cerca de 60 milhões de dólares por temporada, enquanto Leclerc recebe cerca de 34 milhões de dólares até 2028. Esta combinação torna a dupla da Ferrari uma das mais caras da história da F1, sublinhando o compromisso da equipa italiana em lutar por títulos. Outros grandes ganhadores incluem George Russell da Mercedes com 34 milhões de dólares anuais e Lando Norris da McLaren com um estimado de 30 milhões de dólares. O veterano Fernando Alonso da Aston Martin comanda cerca de 20 milhões de dólares por temporada. Pilotos de meio do pelotão como Carlos Sainz e Oscar Piastri estão projetados em 13 milhões de dólares, com Pierre Gasly, Alex Albon e Lance Stroll na faixa dos 12 milhões de dólares. Mais atrás, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg e Esteban Ocon ganham entre 7 e 8 milhões de dólares. Os novatos e talentos emergentes começam mais abaixo na escala. Kimi Antonelli e Gabriel Bortoleto são estimados em 2 milhões de dólares cada, enquanto Oliver Bearman e Liam Lawson rondam 1 milhão de dólares. O estreante Arvid Lindblad espera ganhar menos de 1 milhão de dólares no seu contrato de estreia, semelhante a Franco Colapinto apesar da sua experiência anterior em corridas. Estes salários representam o pagamento base da equipa e são estimativas não oficiais. Os ganhos reais podem aumentar significativamente através de bónus de desempenho, patrocínios e acordos comerciais, impulsionando ainda mais os rendimentos dos pilotos no ambiente lucrativo da F1.
