Max Verstappen sigue siendo el piloto de Fórmula 1 mejor pagado para la temporada 2026, con un salario estimado de 70 millones de dólares anuales. Ferrari alinea una de las parejas de pilotos más caras de la parrilla con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Estas cifras, basadas en estimaciones, destacan el crecimiento financiero del deporte en medio de salarios en aumento.
El panorama financiero de la Fórmula 1 continúa expandiéndose, como lo demuestran los salarios proyectados de los pilotos para la temporada 2026. Según estimaciones de RacingNews365, Max Verstappen de Red Bull lidera la lista con un salario anual de aproximadamente 70 millones de dólares, asegurado bajo un contrato que se extiende hasta 2028. Esto lo sitúa muy por delante de sus pares, reflejando su estatus como fuerza dominante en el deporte. Ferrari destaca por su inversión en talento, emparejando a Lewis Hamilton, quien se unió al equipo en un gran movimiento, con su socio de larga data Charles Leclerc. Hamilton ganará alrededor de 60 millones de dólares por temporada, mientras que Leclerc recibirá aproximadamente 34 millones de dólares hasta 2028. Esta combinación hace que el dúo de Ferrari sea uno de los más costosos en la historia de la F1, subrayando el compromiso del equipo italiano para pelear por títulos. Otros grandes ganadores incluyen a George Russell de Mercedes con 34 millones de dólares anuales y Lando Norris de McLaren con un estimado de 30 millones de dólares. El veterano Fernando Alonso de Aston Martin cobra alrededor de 20 millones de dólares por temporada. Pilotos de media parrilla como Carlos Sainz y Oscar Piastri están proyectados en 13 millones de dólares, con Pierre Gasly, Alex Albon y Lance Stroll en el rango de 12 millones de dólares. Más atrás, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg y Esteban Ocon ganan entre 7 y 8 millones de dólares. Los novatos y talentos emergentes comienzan más abajo en la escala. Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto están estimados en 2 millones de dólares cada uno, mientras que Oliver Bearman y Liam Lawson rondan el millón de dólares. El recién llegado Arvid Lindblad espera ganar menos de 1 millón de dólares en su contrato de debut, similar a Franco Colapinto a pesar de su experiencia previa en carreras. Estos salarios representan el pago base del equipo y son estimaciones no oficiales. Los ingresos reales pueden aumentar significativamente a través de bonos por rendimiento, patrocinios y acuerdos comerciales, impulsando aún más los ingresos de los pilotos en el lucrativo entorno de la F1.
