Mercedes-Benz a présenté la CLA 2026, une berline 100 % électrique à partir de 47 250 $, conçue pour séduire les acheteurs grand public avec jusqu'à 374 miles d'autonomie. Le véhicule intègre une aérodynamique avancée, un logiciel avec IA et des capacités de recharge efficaces. Des essais préliminaires autour de San Francisco mettent en avant son équilibre dynamique et son confort intérieur.
La CLA 2026 de Mercedes-Benz marque un virage vers un design de véhicule électrique plus conventionnel, s'éloignant des formes inhabituelles des modèles antérieurs comme l'EQS et l'EQE. Construite sur une nouvelle architecture modulaire compatible avec des motorisations électriques et hybrides futures, la CLA fait ses débuts avec une version 100 % batterie axée sur l'efficacité et l'accessibilité.
Le modèle de base CLA 250+ est équipé d'un unique moteur arrière de 268 chevaux et 247 lb-pi de couple, passant de 0 à 60 mph en 6,6 s et atteignant 130 mph en vitesse maximale. Sa batterie de 85 kWh offre jusqu'à 374 miles d'autonomie, aidée par un Cx de 0,21 et des jantes de 17 à 19 pouces. La version bi-moteur à transmission intégrale, 350 4MATIC, délivre 349 chevaux mais réduit l'autonomie à 312 miles. La recharge est rapide, jusqu'à 320 kW via prise NACS, ajoutant 200 miles en 10 min ou 10-80 % en 22 min ; une prise J1772 gère la recharge AC.
Sur route dans la baie de San Francisco et les contreforts du Mt. Tamalpais, la CLA offre une direction précise, une réponse à la pédale intuitive et une suspension confortable absorbant les irrégularités urbaines, bien qu'un peu ferme sur les nids-de-poule. L'efficacité atteint 3,9 miles/kWh en conduite enthousiaste, suggérant un potentiel réel proche de 331 miles.
À l'intérieur, la CLA utilise des plastiques recyclés et des matériaux comme des garnitures à base de papier, réduisant l'empreinte carbone de 40 %. L'écran Superscreen optionnel couvre jusqu'à trois affichages sous MB.OS sur matériel NVIDIA, avec le système MBUX intégrant l'IA de Google et Microsoft pour des commandes vocales naturelles. Régulateur adaptatif et maintien dans la voie de série, plus surveillance du conducteur, renforcent la sécurité. Bien que l'habitacle semble un peu exigu, il inclut une charge sans fil et plusieurs ports USB-C.
Prix compétitif en dessous de la moyenne d'un véhicule neuf, la CLA vise à démocratiser les VE sans renier le premium Mercedes.
