قدمت مرسيدس-بنز طراز CLA 2026، وهي سيارة سيدان كهربائية بالكامل تبدأ من 47,250 دولارًا، مصممة لجذب المشترين العاديين مع مدى يصل إلى 374 ميلًا. تتميز السيارة بهوائيات متقدمة، وبرمجيات مدمجة مع الذكاء الاصطناعي، وقدرات شحن فعالة. اختبارات مبكرة حول سان فرانسيسكو تبرز أداءها المتوازن وراحة المقصورة الداخلية.
يُمثل CLA 2026 من مرسيدس-بنز تحولًا نحو تصميم سيارة كهربائية أكثر تقليدية، بعيدًا عن الأشكال غير التقليدية للنماذج السابقة مثل EQS وEQE. مبنية على هيكلية معيارية جديدة تدعم كلا من محركات كهربائية وهجينة مستقبلية، يظهر CLA لأول مرة بنسخة كهربائية بالبطارية تركز على الكفاءة والوصولية.
يستخدم نموذج CLA 250+ الأساسي محركًا واحدًا خلفيًا ينتج 268 حصانًا وقوة عزم 247 رطل-قدم، يصل إلى 0-60 ميل/ساعة في 6.6 ثوانٍ وسرعة قصوى 130 ميل/ساعة. توفر بطاريته بسعة 85 كيلوواط/ساعة مدى يصل إلى 374 ميلًا، مدعومًا بمعامل سحب منخفض 0.21 وأحجام عجلات من 17 إلى 19 بوصة. النسخة ذات المحركين المزدوجين للدفع الرباعي، 350 4MATIC، تقدم 349 حصانًا لكنها تقلل المدى إلى 312 ميلًا. الشحن سريع، يصل إلى 320 كيلوواط عبر منفذ NACS، يضيف 200 ميل في 10 دقائق أو يصل من 10-80% في 22 دقيقة؛ منفذ J1772 يتعامل مع الشحن المتردد.
على الطريق في منطقة خليج سان فرانسيسكو وقاعدة جبل تامالبايس، قدم CLA توجيهًا دقيقًا، استجابة بدالة حدسية، وتعليقًا مريحًا يمتص العيوب الحضرية، على الرغم من شعوره بالصلابة فوق الحفر. بلغت الكفاءة 3.9 ميل لكل كيلوواط/ساعة في القيادة الحماسية، مما يشير إلى إمكانية حقيقية قريبة من 331 ميلًا.
داخليًا، يستخدم CLA بلاستيكيات معاد تدويرها ومواد مثل التشطيبات القائمة على الورق، مما يقلل التأثير الكربوني بنسبة 40%. الشاشة السوبر الاختيارية تمتد عبر ثلاث شاشات تعمل بنظام MB.OS على أجهزة NVIDIA، مع نظام الترفيه MBUX الذي يدمج ذكاء Google وMicrosoft الاصطناعي لأوامر اللغة الطبيعية. تحكم سرعة تكيفي قياسي ومساعد الحفاظ على المسار، بالإضافة إلى نظام مراقبة السائق، يعززان السلامة. بينما يشعر الداخل ببعض الضيق، يشمل شحنًا لاسلكيًا ومنافذ USB-C متعددة.
بسعر تنافسي أقل من متوسط تكلفة السيارة الجديدة، يهدف CLA إلى توسيع تبني السيارات الكهربائية دون التضحية بالإحساس الفاخر لمرسيدس.
