Le directeur général des transports terrestres indonésien, Aan Suhanan, a effectué une inspection surprise au dépôt de taxis Green SM à Bekasi le 28 avril 2026 au soir pour vérifier la conformité au Système de gestion de la sécurité des entreprises de transport public (SMK PAU). Ce contrôle fait suite à un accident mortel impliquant un taxi électrique Green SM près de la gare de Bekasi Timur. Plusieurs constatations feront l'objet d'une enquête approfondie au dépôt central de Kemayoran.
L'inspection surprise a ciblé le dépôt de Green SM à Bekasi, la base opérationnelle du véhicule impliqué dans la collision du 27 avril 2026 au soir entre un KRL Cikarang et le KA Argo Bromo Anggrek. Les vérifications ont porté sur la documentation, l'aptitude à la circulation des véhicules, la disponibilité de la flotte et d'autres éléments de sécurité.
« Dans les opérations de transport public, plusieurs éléments doivent être conformes au SMK PAU. Nous avons effectué ce contrôle pour nous assurer que tous les aspects de sécurité sont mis en œuvre », a déclaré Aan Suhanan le 29 avril 2026.
Le directeur des installations et de la sécurité des transports routiers, Yusuf Nugroho, qui a dirigé l'inspection, a précisé que celle-ci est conforme au règlement du ministère des Transports n° 85 de 2018. « En cas d'incident, la Direction générale des transports terrestres peut mener des audits et des inspections », a déclaré Yusuf.
Aan a noté que les premières constatations seront approfondies au dépôt central de Kemayoran à Jakarta. Le ministère coordonne ses actions avec la police et le KNKT. Le véhicule impliqué, immatriculé B 2864 SBX, est enregistré et valide jusqu'en octobre 2026 dans la région de Jabodetabek.
Green SM s'est engagé à soutenir l'enquête et a exprimé ses condoléances. L'accident a fait 15 morts, principalement des femmes se trouvant dans la dernière voiture du KRL, et des dizaines de blessés. Le passage à niveau ne disposait pas de barrières officielles.
