La Cour suprême des États-Unis a déclaré illégales les tarifs réciproques et le tarif sur le fentanyl imposés par Donald Trump en vertu de l'IEEPA. Le Mexique conserve des tarifs zéro pour les biens conformes au T-MEC, mais les non conformes passent de 25 % à 15 %. Cela réduit l'avantage compétitif des exportations mexicaines non conformes.
La décision de la Cour suprême des États-Unis, invalidant les tarifs basés sur l'International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), signale un changement majeur dans le paysage commercial. Selon l'arrêt, Trump ne peut imposer de tarifs soudains sans enquête préalable du Département du Commerce, annulant les menaces contre les pays soutenant Cuba ou s'opposant à des interventions au Groenland. En réponse, Trump a promulgué de nouveaux tarifs généraux de 15 % en vertu de la section 122 de la loi sur le commerce, un outil temporaire limité à 150 jours sans approbation législative. Pour le Mexique, les biens conformes au T-MEC conservent des tarifs zéro, couvrant environ 83 % de ses exportations vers les États-Unis. Cependant, les 17 % restants sont désormais soumis à 15 %, contre 25 % auparavant, en alignement avec des taux similaires pour l'Union européenne (de 20 % à 15 %), la Chine (de 34 % à 15 %) et le Vietnam (de 46 % à 15 %). Le Canada conserve ses exemptions en vertu de l'accord régional. Le Mexique s'est imposé en 2025 comme le principal partenaire commercial des États-Unis, représentant 15,6 % de son commerce total, avec des exportations mexicaines en hausse de 5,81 % pour un volume de 872,8 milliards de dollars. Néanmoins, des tarifs persistent dans des secteurs clés comme l'acier, l'aluminium, les véhicules et les pièces automobiles, où le Mexique est fortement présent. Les analystes prévoient des litiges sur la validité de la section 122 et des passages possibles à des outils comme la section 301 pour des actions sectorielles. Cela pourrait exposer des industries mexicaines compétitives telles que l'automobile et l'électronique. La stabilité dépend de la précision opérationnelle et de l'utilisation complète du T-MEC pour éviter les 15 %.
