Executives from Volaris and Viva Aerobus shaking hands to announce Grupo Más Vuelos alliance, with airplanes, Mexican flag, and rising stock graph in background.
Image générée par IA

Volaris et Viva Aerobus annoncent la création de Grupo Más Vuelos

Image générée par IA

Les compagnies aériennes mexicaines Volaris et Viva Aerobus ont annoncé la formation de Grupo Más Vuelos, une structure corporative intégrant les deux sans fusionner leurs marques ni leurs opérations. Cette alliance vise à renforcer leur position sur le marché aérien des vols low-cost, atteignant 86 destinations et 991 vols quotidiens combinés. L'annonce a dopé les actions de Volaris à la Bourse mexicaine.

Volaris et Viva Aerobus, deux des principales compagnies aériennes low-cost au Mexique, ont révélé le 19 décembre 2025 la création de Grupo Más Vuelos, un nouveau groupe corporatif unifiant leurs structures financières sans modifier leurs identités individuelles. Chaque entreprise conservera des opérations indépendantes, préservant l'expérience passager. Ensemble, elles exploiteront 86 destinations, 324 routes et 991 vols quotidiens, Volaris contribuant 425 vols (128 domestiques et 97 internationaux) et Viva Aerobus 184 (140 domestiques et 44 internationaux).

Selon l'Agence fédérale de l'aviation civile (AFAC), cette alliance capturera près de 69 % du marché des passagers mexicains, transportant environ 53 millions de personnes par an sur 79 millions au total. La flotte combinée dépassera 250 appareils, permettant des économies d'échelle telles que des coûts de flotte réduits et un meilleur accès au capital. Le processus est soumis à des approbations réglementaires au Mexique, aux États-Unis et dans d'autres pays, avec une clôture prévue dans 12 mois.

Enrique Beltranena, PDG de Volaris, a souligné : « Nous estimons que la formation du nouveau groupe aérien nous permettra de stimuler la croissance de l'aviation au Mexique, en ligne avec le modèle de vols low-cost et point à point qui a révolutionné notre industrie au cours des deux dernières décennies. » Juan Carlos Zuazua, PDG de Viva Aerobus, a ajouté : « L'objectif est que cette transaction permette à Viva et Volaris d'offrir des tarifs bas et plus de vols point à point vers un plus grand nombre de villes au Mexique et à l'étranger, au bénéfice non seulement des passagers mais aussi des économies locales et des communautés. »

L'annonce intervient au milieu de tensions bilatérales, après la révocation de routes par le Département des transports américain en octobre et la restitution de créneaux par le Mexique en décembre. Les actions de Volaris ont grimpé de 14 % à 17,1 pesos à la BMV, reflétant l'optimisme des investisseurs. Cette manœuvre stratégique vise à élargir l'accessibilité aérienne sur un marché à faible pénétration.

Ce que les gens disent

Les réactions sur X à la formation de Grupo Más Vuelos par Volaris et Viva Aerobus sont majoritairement neutres et positives de la part des médias et journalistes, soulignant l'expansion des vols low-cost vers 86 destinations, les économies de coûts et la hausse des actions de Volaris. Les experts en aviation et les utilisateurs expriment un scepticisme quant au duo contrôlant près de 70 % du marché mexicain, ce qui pourrait nuire à la concurrence et aux passagers.

Articles connexes

Volaris and VivaAerobus Airbus A320 planes ready for takeoff after completing critical software update, resuming normal operations at a sunny airport.
Image générée par IA

Volaris et Viva Aerobus achèvent la mise à jour Airbus et reprennent les vols normaux

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Volaris et Viva Aerobus ont achevé la mise à jour urgente du logiciel sur leurs avions Airbus A320, selon l’Agence fédérale de l’aviation civile. Cette action corrige une panne dans le système de contrôle de vol causée par l’exposition solaire. Les compagnies confirment que les opérations reviennent à la normale sans perturbations majeures.

Suite à l’annonce du 19 décembre de Grupo Más Vuelos, l’alliance Volaris et Viva Aerobus — contrôlant 69 % des passagers des compagnies aériennes mexicaines — suscite des préoccupations antitrust au Mexique et aux États-Unis. Les experts mettent en garde contre des blocages réglementaires, malgré les synergies de coûts promises.

Rapporté par l'IA

Le Département des transports des États-Unis a révoqué l'approbation de 13 routes exploitées par des compagnies aériennes mexicaines vers son territoire, accusant le Mexique de violer l'accord bilatéral d'aviation par des décrets réduisant les opérations à l'AICM et interdisant les vols cargo là-bas. La mesure, effective à partir du 7 novembre pour certaines routes, impacte Viva Aerobus, Aeroméxico et Volaris, et pourrait entraîner une perte de 202 500 touristes américains et 266 millions de dollars en saison hivernale. La présidente Claudia Sheinbaum a rejeté la décision, défendant la souveraineté mexicaine.

La compagnie aérienne espagnole Plus Ultra fait l'objet d'une enquête en Espagne pour blanchiment d'argent présumé lié au régime de Nicolás Maduro. L'entreprise, qui exploite des vols depuis la Colombie, a reçu des fonds publics contestés qui pourraient avoir financé des activités illicites liées au Venezuela. Les autorités ont arrêté des dirigeants et examinent des transferts vers des comptes en Europe et ailleurs.

Rapporté par l'IA

Avianca a renouvelé son appel aux autorités colombiennes pour renforcer les peines contre les passagers perturbateurs après une agression à l’aéroport de Cali. La compagnie aérienne signale une hausse significative des cas de comportement inapproprié en 2025. Elle presse d’avancer sur le projet de loi 153 de 2025 pour protéger son personnel.

Emirates et Air Peace ont renforcé leur accord interligne, améliorant les options de voyage entre leurs réseaux.

Rapporté par l'IA

Plusieurs compagnies aériennes internationales, dont Turkish Airlines, Iberia et Latam, ont annulé des vols vers le Venezuela après un avertissement de l'Administration fédérale de l'aviation des États-Unis sur les risques dans l'espace aérien vénézuélien. L'alerte évoque une détérioration de la sécurité et une augmentation de l'activité militaire dans la région. Le président colombien Gustavo Petro a critiqué cette mesure comme un blocus déguisé affectant les populations.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser