Le président Gustavo Petro a approuvé la proposition du ministère des Transports pour que les compagnies aériennes s’autorégulent sur les prix des billets pendant la saison de fin d’année. La ministre María Fernanda Rojas a demandé à l’Aeronáutica Civil de veiller à son application face à une forte demande attendue. Cependant, Paola Bernal, responsable de l’Iata en Colombie, attribue les prix élevés à des taxes et redevances élevées.
Le 29 décembre 2025, le président Gustavo Petro a publiquement soutenu l’initiative du ministère des Transports pour réguler les prix des billets d’avion en Colombie, en se concentrant sur la saison de fin d’année. Cela fait suite à la demande de la ministre María Fernanda Rojas à l’Aeronáutica Civil d’exiger des compagnies aériennes qu’elles s’autorégulent et évitent les hausses disproportionnées. «Le mot-clé pour baisser les prix est : la démocratisation des slots», a écrit Petro sur son compte X, soulignant la nécessité de davantage de créneaux horaires aéroportuaires, de nouveaux aéroports touristiques et d’une concurrence accrue des compagnies aériennes locales et internationales pour relier la Colombie aux cinq continents.
Petro a averti que concentrer les slots entre quelques compagnies pourrait mener à des pratiques monopolistiques augmentant injustement les coûts pour les passagers. Il a proposé, comme solution structurelle, d’accroître la concurrence, d’autoriser davantage de compagnies à entrer sur le marché et de renforcer Satena en tant qu’entreprise publique. Les projections officielles indiquent que plus de 3,2 millions de passagers voyageront du 19 décembre 2025 au 5 janvier 2026, avec près de deux millions sur des vols intérieurs et 1,2 million sur des vols internationaux.
Rojas a contesté des prix tels qu’un billet pour Carthagène coûtant autant que pour Miami, notant que les compagnies aériennes bénéficient d’avantages de l’État qui devraient se traduire par des tarifs raisonnables. Elle a déclaré que le gouvernement soutiendra ceux qui respectent l’autorégulation et les plafonds de prix.
Par ailleurs, Paola Bernal, responsable de l’Iata en Colombie, a expliqué que depuis 2012, la suppression des tarifs plancher et plafond a stimulé la concurrence, réduisant les tarifs de base de plus de 3 % pour les vols intérieurs et internationaux. Cependant, les taxes et redevances ont fortement augmenté : elles représentent 30 % des billets nationaux et plus de 50 % des billets internationaux, au-dessus de la moyenne mondiale. «Le transport aérien est le seul service de transport public en Colombie qui paie 19 % de TVA, non seulement sur le billet mais aussi sur le carburant d’aviation», a noté Bernal. Elle a recommandé de maintenir la liberté tarifaire et de réviser le régime fiscal, 75 % des consommateurs appartenant aux strates à faible revenu. Elle a attribué les prix moins chers sur les plateformes numériques à des stratégies de réservation anticipée pour remplir les vols.
