Le ministère colombien des Mines et de l'Énergie a émis le décret 1428 de 2025 pour exclure les véhicules privés, diplomatiques et officiels de la subvention au diesel du Fonds de stabilisation des prix des combustibles (FEPC). Cette mesure vise à corriger les distorsions dans l'utilisation des subventions et à protéger les finances publiques, avec une mise en œuvre progressive dans dix départements. Le transport public de marchandises et de passagers reste exempt pour éviter des effets sur les prix des aliments et les coûts de transport.
Le ministère des Mines et de l'Énergie a annoncé le décret 1428 de 2025, qui déconnecte les véhicules privés, diplomatiques et officiels de la subvention au diesel fournie par le FEPC. Le ministère affirme que cela corrige des distorsions historiques dans la subvention, qui pendant des années a bénéficié à des consommations sans fonction sociale essentielle, générant des coûts fiscaux élevés pour l'État. > «Pendant des années, le Fonds de stabilisation des prix des combustibles (FEPC) a fini par subventionner la consommation de diesel par des véhicules qui ne remplissent pas une fonction sociale essentielle, générant un coût fiscal élevé pour l'État», a expliqué le ministère. La mise en œuvre sera progressive dans les départements d'Antioquia, Atlántico, Bolívar, Cundinamarca, Córdoba, Magdalena, Risaralda, Santander, Tolima et Valle del Cauca, afin d'évaluer la viabilité avant une éventuelle extension à l'échelle nationale. Le revenu du producteur pour le diesel de ces véhicules s'ajustera à des niveaux proches de la parité internationale, sans dépasser les prix d'importation. Le ministre Edwin Palma a insisté sur la protection du transport public : > «La subvention aux combustibles doit être là où elle remplit une fonction sociale. Protéger le transport public signifie protéger les emplois, la production et le coût de la vie pour des millions de familles». Des experts comme Óscar Ferney Rincón, directeur d'Acipet, soulignent les défis logistiques et technologiques, suggérant des options telles que la reconnaissance des plaques d'immatriculation ou des voies dédiées dans les stations-service. David Jiménez, président de Comce, appelle à des réglementations claires et à une application nationale pour éviter la confusion et les déséquilibres régionaux des prix. Julio César Vera de Xua Energy estime qu'environ 400 000 véhicules seront affectés, générant des économies mensuelles allant jusqu'à 40 milliards de pesos. Pendant que les réglementations sont développées sur six mois, les prix suivront les normes générales en vigueur.
