Moto d'aventure
Ducati dévoile la DesertX de deuxième génération 2026 : moteur plus léger, nouveau châssis pour une performance off-road supérieure
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Ducati a révélé la moto d'aventure DesertX de deuxième génération pour 2026, cinq ans après le lancement de production en 2021, intégrant les retours des rallyes pour booster les capacités off-road avec un moteur V2 de 890 cm³ plus léger, châssis monocoque en aluminium, ergonomie améliorée et électronique avancée. Prix à 16 995 $, arrivée aux États-Unis en juin 2026, Europe en avril, Inde au T4.
La Moto Morini X-Cape 1200, une moto d'aventure de grosse cylindrée, est désormais listée comme un nouvel arrivant sur le site américain de la marque. Cette moto de conception italienne, produite sous contrôle chinois, se caractérise par des composants haut de gamme et un prix compétitif. Sa sortie fait suite à un retard lié aux droits de douane imposés aux motos chinoises.
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MForce Bike Holdings a introduit la Moto Morini Alltrhike 450, une motocyclette d'aventure légère, sur le marché malaisien. Facturée 28 888 RM hors taxes et frais, la moto allie des capacités tout-terrain à des conforts de touring. Elle est équipée d'un moteur bicylindre en ligne de 450 cm³ et d'agréments modernes pour les longues randonnées.
Suzuki se prépare à introduire sa moto d'aventure V-Strom 800DE en Inde, après des tests et une présentation plus tôt cette année. La moto est équipée d'un moteur bicylindre en ligne parallèle de 776 cm³ et d'électronique avancée pour le touring. Elle concurrencera des modèles comme la Honda Transalp 750 dans le segment premium milieu de gamme.
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QJMotor a lancé la SRT 125 DX, une motocyclette d’aventure de 125 cm³ mêlant un style rallye d’inspiration italienne à un prix accessible inférieur à 5 000 $. S’inspirant des partenariats avec MV Agusta comme le projet Lucky Explorer — et faisant écho à des motos telles que l’Enduro Veloce et la Honda Africa Twin —, elle cible les débutants de la catégorie A1 en Europe avec des équipements premium.