Pelatih dan vlogger Australia Barry Morris mengevaluasi AJP PR7, KTM 690 Enduro R, dan Husqvarna 701 Enduro dalam video baru. Ia memanfaatkan pengalaman luasnya dengan sepeda motor silinder tunggal bore besar untuk menilai kesesuaiannya bagi pengendara yang mencari opsi berperforma tinggi. Ulasan tersebut menyoroti perbedaan dalam tenaga, fitur, dan ketersediaan pasar.
Dalam video yang diterbitkan pada 10 Maret 2026, Barry Morris, pelatih sepeda motor dan vlogger Australia berpengalaman, menyajikan perbandingan head-to-head dari tiga sepeda motor thumper bore besar terkemuka: AJP PR7, KTM 690 Enduro R, dan Husqvarna 701 Enduro. Morris, yang menggambarkan dirinya telah menghabiskan waktu tak terhitung jam pada sepeda motor semacam itu selama dua dekade dan secara pribadi memiliki AJP PR7, mempertanyakan mana thumper terbaik yang tersedia saat ini, terutama mengingat keterbatasan model Jepang 650cc, yang disebutnya 'plodders' yang kurang performa tinggi. nnThe AJP PR7 menonjol sebagai pilihan tidak konvensional. Diproduksi di Portugal oleh AJP, ia menggunakan mesin yang berasal dari desain Husqvarna 600 lama, yang awalnya diproduksi ketika BMW memiliki Husqvarna dan membangun sepeda motor di Italia. Mesin tersebut sekarang dibuat oleh SWM di Italia dan mencakup gearbox enam percepatan serta kopling hidraulik—fitur yang tidak ada di sebagian besar 650 Jepang. Ia juga mengintegrasikan injeksi bahan bakar elektronik (EFI) dari Athena. Di Amerika Serikat, AJP PR7 dijual sebagai mesin khusus offroad dengan MSRP $11,499. Namun, ia tersedia sebagai legal jalan raya di pasar lain. Baru-baru ini, Triple Clamp Moto mengumumkan rencana mengimpornya ke Kanada, dan semakin populer di Australia, seperti dibuktikan oleh video Morris. nnSebaliknya, KTM 690 Enduro R dan Husqvarna 701 Enduro adalah opsi yang lebih mapan di seluruh dunia. Morris mencatat bahwa sepeda motor ini menawarkan tenaga kuda yang jauh lebih besar, yang bisa menjadi faktor penentu bagi banyak pengendara. Artikel ADVrider sebelumnya telah membahas platform KTM 690 dan Husqvarna 701 secara detail, memungkinkan pengendara membandingkan pandangan Morris dengan pengalaman mereka sendiri. nnUlasan tersebut menekankan sifat legal jalan raya (atau hampir legal jalan raya) dari thumper ini, memposisikan mereka sebagai alternatif bagi kompetitor Jepang yang kurang bertenaga seperti Kawasaki KLR 650, yang merupakan satu-satunya model semacam itu dengan EFI tetapi tidak benar-benar buatan Jepang.
