El entrenador y vlogger australiano Barry Morris evalúa la AJP PR7, KTM 690 Enduro R y Husqvarna 701 Enduro en un nuevo vídeo. Aprovecha su amplia experiencia con motocicletas monocilíndricas de gran cilindrada para valorar su idoneidad para pilotos que buscan opciones de alto rendimiento. La reseña destaca diferencias en potencia, características y disponibilidad en el mercado.
En un vídeo publicado el 10 de marzo de 2026, Barry Morris, un experimentado entrenador y vlogger australiano de motocicletas, ofrece una comparación directa de tres destacadas motocicletas thumper de gran cilindrada: la AJP PR7, KTM 690 Enduro R y Husqvarna 701 Enduro. Morris, que se describe como alguien que ha pasado innumerables horas en este tipo de motos durante dos décadas y posee personalmente una AJP PR7, se pregunta cuál es el mejor thumper disponible actualmente, especialmente dada las limitaciones de los modelos japoneses de 650 cc, a los que llama «plodders» por carecer de alto rendimiento. nnLa AJP PR7 destaca como una opción poco convencional. Fabricada en Portugal por AJP, utiliza un motor derivado del antiguo diseño Husqvarna 600, producido originalmente cuando BMW era propietaria de Husqvarna y fabricaba motos en Italia. El motor ahora es fabricado por SWM en Italia e incluye una caja de cambios de seis velocidades y embrague hidráulico, características ausentes en la mayoría de las japonesas de 650 cc. También incorpora inyección electrónica de combustible (EFI) de Athena. En Estados Unidos, la AJP PR7 se vende como una máquina solo para offroad con un PVP de 11.499 dólares. Sin embargo, está disponible como legal para calle en otros mercados. Recientemente, Triple Clamp Moto anunció planes para importarla a Canadá, y está ganando popularidad en Australia, como evidencia el vídeo de Morris. nnEn contraste, la KTM 690 Enduro R y la Husqvarna 701 Enduro son opciones más establecidas a nivel mundial. Morris señala que estas motos ofrecen significativamente más caballos de potencia, lo que podría ser un factor decisivo para muchos pilotos. Artículos anteriores de ADVrider han cubierto en detalle la plataforma KTM 690 y la Husqvarna 701, permitiendo a los pilotos comparar las opiniones de Morris con sus propias experiencias. nnLa reseña enfatiza la naturaleza legal para calle (o casi legal para calle) de estos thumpers, posicionándolos como alternativas a competidores japoneses menos potentes como la Kawasaki KLR 650, que es el único modelo de este tipo con EFI pero no verdaderamente fabricado en Japón.
