QJMotor ha presentado la SRT 125 DX, una motocicleta de aventura de 125 cc diseñada para pilotos de nivel inicial en Europa. La moto se inspira en diseños de estilo rally desarrollados a través de asociaciones pasadas, ofreciendo una apariencia de tamaño completo en un paquete accesible. Cumple con los requisitos de la licencia A1, con enfoque en equipamiento y manejo para nuevos aventureros.
QJMotor, parte del grupo chino Qianjiang y un importante productor desde la década de 1980, tiene una historia de suministro de componentes a marcas como Benelli, Keeway y MBP. En 2020, Qianjiang formó una asociación estratégica con MV Agusta para expandir el alcance de la marca italiana en China y fomentar la colaboración técnica. Esta alianza influyó en modelos como la MV Agusta Lucky Explorer 5.5, que combinó estilo italiano con arquitectura desarrollada por QJ para una moto de aventura inspirada en rallies. nnLos cambios posteriores llevaron a Pierer Mobility a tomar el control de MV Agusta, resultando en la Enduro Veloce impulsada por un motor tricilíndrico de 931 cc. La QJMotor SRT 125 DX se basa en este legado de desarrollo compartido, adoptando proporciones reminiscentes del proyecto Lucky Explorer en lugar de imitar directamente a la Honda Africa Twin. nnLa SRT 125 DX cuenta con un motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido y cuatro válvulas que produce 15 CV a 9.500 rpm y 12,5 Nm de par a 7.500 rpm. La potencia se transmite a través de una caja de cambios de seis velocidades y cadena, adaptada a los límites de la categoría A1 en Europa. Su chasis incluye un bastidor de cuna de acero tubular, una horquilla delantera invertida y un amortiguador trasero ajustable en precarga, que proporciona 226 mm de altura libre al suelo y una altura de asiento de 861 mm para una postura alta de rally. Con 129 kg en orden de marcha, sigue siendo manejable para uso off-road. nnEl frenado proviene de un disco delantero de 300 mm con pinza de dos pistones y un disco trasero de 220 mm, ambos equipados con ABS. Características adicionales incluyen iluminación LED, un alto parabrisas, protectores de manos, un portaequipajes trasero, puertos USB duales y una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad. Esta configuración busca ofrecer aspiraciones de moto de aventura a pilotos más jóvenes y novatos sin comprometer la accesibilidad.
