QJMotor har presenterat SRT 125 DX, en 125cc äventyrsmotorcykel utformad för nybörjarförare i Europa. Motorn drar inspiration från rally-stilade designer utvecklade genom tidigare partnerskap, och erbjuder en fullstor look i ett tillgängligt paket. Den uppfyller A1 körkorts-krav med fokus på utrustning och hantering för nya äventyrare.
QJMotor, del av kinesiska Qianjiang Group och en stor producent sedan 1980-talet, har en historia av att leverera komponenter till märken som Benelli, Keeway och MBP. År 2020 ingick Qianjiang ett strategiskt partnerskap med MV Agusta för att utöka den italienska märkets räckvidd i Kina och främja tekniskt samarbete. Detta partnerskap påverkade modeller som MV Agusta Lucky Explorer 5.5, som kombinerade italiensk stil med QJ-utvecklad arkitektur för en rally-inspirerad äventyrsmotorcykel. nnFöljande förändringar ledde till att Pierer Mobility tog kontroll över MV Agusta, vilket resulterade i Enduro Veloce med en 931cc tre-cylindrig motor. QJMotor SRT 125 DX bygger på detta delade utvecklingsarv och antar proportioner som påminner om Lucky Explorer-projektet snarare än att direkt efterlikna Honda Africa Twin. nnSRT 125 DX har en vätskekyld fyraxlig 125cc encylindrig motor som levererar 15 hk vid 9 500 rpm och 12,5 Nm vridmoment vid 7 500 rpm. Kraften överförs via en sexväxlad låda och kedja, anpassad till gränserna för Europas A1-förarkategori. Chassit inkluderar en rörformad stålcradle-ram, inverterad framgaffel och bakdämpare med justerbar förbelastning, som ger 226 mm markfrigång och 861 mm sadelhöjd för en hög rallyställning. Med 129 kg våtvikt är den hanterbar för offroad-användning. nnBromsning kommer från en 300 mm främre skiva med tvåkolvsok och en 220 mm bakre skiva, båda utrustade med ABS. Ytterligare funktioner inkluderar LED-belysning, hög vindruta, handskydd, bakrack, dubbla USB-portar och en 5-tums färgad TFT-display med anslutning. Denna setup syftar till att leverera äventyrsmotorcykel-aspiration till yngre och novis förare utan att kompromissa med tillgängligheten.
