QJMotorはSRT 125 DXを発売した。イタリアンインスパイアードのラリー風スタイリングと5,000ドル未満の手頃な価格を融合させた125ccアドベンチャーモーターサイクルである。MV AgustaとのLucky Explorerプロジェクトなどのパートナーシップから着想を得ており、Enduro VeloceやHonda Africa Twinなどのバイクを彷彿とさせ、プレミアム機能を備え欧州A1カテゴリーの初心者ライダーをターゲットにしている。
QJMotorは、中国のQianjiang Groupの一部で、1980年代にBenelli、Keewayなどに部品を供給したルーツを持つ企業だ。2020年にMV Agustaと技術協力および市場拡大のパートナーシップを結んだ。これがMV Agusta Lucky Explorer 5.5（後にPierer MobilityのEnduro Veloceとして進化した）のようなラリー風モデルに影響を与えた。SRT 125 DXはこの遺産を基盤に、エントリーレベル仕様でフルサイズのアドベンチャー体型を提供する。nn視覚的に目を引く背の高いウインドスクリーン、スポークホイール、デュアルLEDヘッドライト、コンター付きタンク、蛇行するエキゾーストを備え、BMW、Royal Enfield、Yamahaの高価格帯バイクに匹敵する。水冷4バルブ125cc単気筒エンジンは9,500rpmで15馬力を、7,500rpmで9.2ポンドフィートのトルクを発生し、6速ギアボックスとチェーンドライブで伝達される。nnチューブラー・スチール・クレードルフレームがアップサイドダウン式フロントフォークとプリロード調整可能なリアショックを支え、グランドクリアランス8.9インチ、シート高33.9インチ（小柄なライダーにはやや高めかもしれない）を実現する。ウェット重量284ポンドで扱いやすい。ブレーキはデュアルピストンキャリパーのフロント11.8インチディスクとリア8.7インチディスクで、両方ともABS付きだ。nn際立った機能にはハンドガード、リアラック、接続機能付き5インチTFTディスプレイ、デュアルUSBポートが含まれる――このクラスでは珍しい装備である。欧州での価格は€3,999（約4,635 USD）でA1制限を満たす。米国発売は発表されていないが、QJMotorの成長ぶりから今後の展開の可能性が示唆される。nnこのバイクは初心者にアドベンチャーの志向を提供し、スタイル、装備、ハンドリングを重視するセグメントで競争する。