KTM ha presentado la Freeride E 2027, su primera versión de la motocicleta eléctrica todoterreno apta para circular por carretera. La compañía con sede en Mattighofen, Austria, ha hecho que el modelo esté disponible para senderos sin necesidad de transporte. Cuenta con una potencia y batería mejoradas para una conducción de enduro prolongada.
La serie Freeride, que lleva cerca de una década en el mercado, ahora incluye capacidades legales para circular por carretera en su última iteración. KTM equipó el modelo 2027 con una batería de iones de litio MX50 intercambiable de 5.5 kWh que permite entre 2 y 3 horas de conducción estilo enduro y soporta más de 1,000 ciclos de carga antes de alcanzar el 80 por ciento de su capacidad. La moto pesa 112 kg y utiliza un chasis de acero al cromo-molibdeno, suspensión WP XACT y XPLOR, frenos Braketec y neumáticos Michelin Enduro Medium en llantas de aluminio de 21 y 18 pulgadas. KTM aumentó la potencia máxima del motor, resistente al agua y al polvo, a 19.2 kW desde los 8.3 kW nominales, con 27 libras-pie de par y una velocidad máxima de aproximadamente 60 mph. Los usuarios pueden seleccionar entre tres modos de conducción y tres configuraciones de recuperación de energía. Las características de seguridad incluyen un sensor de vuelco y control de tracción ajustable, además de un esquema de colores renovado. La carga tarda 8 horas con una unidad de 660 W o 1.5 horas con un cargador de 3.3 kW. La motocicleta llegará a los concesionarios a partir de abril, aunque el precio aún no ha sido revelado.
