A KTM apresentou a Freeride E 2027, sua primeira versão da motocicleta elétrica off-road legalizada para rodar em vias públicas. A empresa sediada em Mattighofen, na Áustria, disponibilizou o modelo para trilhas sem a necessidade de transporte. O veículo apresenta potência e bateria aprimoradas para passeios de enduro mais longos.
A série Freeride, que está no mercado há cerca de uma década, agora inclui capacidades de circulação urbana em sua iteração mais recente. A KTM equipou o modelo 2027 com uma bateria de íon-lítio MX50 de 5,5 kWh substituível, que suporta de 2 a 3 horas de pilotagem estilo enduro e resiste a mais de 1.000 ciclos de carga antes de atingir 80% da capacidade. A moto pesa 112 kg e utiliza um quadro de aço cromo-molibdênio, suspensão WP XACT e XPLOR, freios Braketec e pneus Michelin Enduro Medium em rodas de alumínio de 21 e 18 polegadas. A KTM aumentou a potência do motor, que é à prova d'água e de poeira, para 19,2 kW de potência de pico em relação aos 8,3 kW nominais, com 27 lb-pé de torque e uma velocidade máxima de cerca de 96 km/h (60 mph). Os pilotos podem escolher entre três modos de condução e três configurações de recuperação de energia. Os recursos de segurança incluem um sensor de capotamento e controle de tração ajustável, além de um novo esquema de cores. O carregamento leva 8 horas com uma unidade de 660 W ou 1,5 hora com um carregador de 3,3 kW. A motocicleta chegará às concessionárias a partir de abril, embora os preços ainda não tenham sido divulgados.
