Le formateur et vlogueur australien Barry Morris évalue l'AJP PR7, la KTM 690 Enduro R et la Husqvarna 701 Enduro dans une nouvelle vidéo. Il s'appuie sur son expérience étendue avec les motocyclettes monocylindres de grosse cylindrée pour évaluer leur adéquation aux pilotes cherchant des options haute performance. La revue met en lumière les différences en termes de puissance, de fonctionnalités et de disponibilité sur le marché.
Dans une vidéo publiée le 10 mars 2026, Barry Morris, formateur et vlogueur moto expérimenté australien, propose une comparaison directe de trois motocyclettes thumper de grosse cylindrée emblématiques : l'AJP PR7, la KTM 690 Enduro R et la Husqvarna 701 Enduro. Morris, qui se décrit comme ayant passé d'innombrables heures sur ce type de motos au cours de deux décennies et qui possède personnellement une AJP PR7, se demande laquelle est le meilleur thumper actuellement disponible, surtout compte tenu des limitations des modèles japonais de 650 cc, qu'il qualifie de « plodders » manquant de haute performance. Les critiques précédentes d'ADVrider ont couvert en détail la plateforme KTM 690 et la Husqvarna 701, permettant aux pilotes de comparer les opinions de Morris avec leurs propres expériences. L'AJP PR7 se distingue comme un choix non conventionnel. Fabriquée au Portugal par AJP, elle utilise un moteur dérivé de l'ancien design Husqvarna 600, produit à l'origine lorsque BMW possédait Husqvarna et construisait des motos en Italie. Le moteur est désormais fabriqué par SWM en Italie et inclut une boîte de vitesses à six rapports et un embrayage hydraulique — des caractéristiques absentes dans la plupart des 650 japonaises. Elle intègre également l'injection électronique de carburant (EFI) d'Athena. Aux États-Unis, l'AJP PR7 est vendue comme une machine tout-terrain uniquement avec un PDSF de 11 499 $. Cependant, elle est disponible en version homologuée route dans d'autres marchés. Récemment, Triple Clamp Moto a annoncé des plans pour l'importer au Canada, et elle gagne en popularité en Australie, comme en témoigne la vidéo de Morris. En revanche, la KTM 690 Enduro R et la Husqvarna 701 Enduro sont des options plus établies dans le monde entier. Morris note que ces motos offrent considérablement plus de chevaux, ce qui pourrait être un facteur décisif pour de nombreux pilotes. La revue met l'accent sur le caractère homologué route (ou presque) de ces thumpers, les positionnant comme alternatives aux concurrents japonais moins puissants comme la Kawasaki KLR 650, qui est le seul modèle de ce type avec EFI mais qui n'est pas vraiment fabriqué au Japon.
