Australiske tränaren och vloggaren Barry Morris utvärderar AJP PR7, KTM 690 Enduro R och Husqvarna 701 Enduro i en ny video. Han bygger på sin omfattande erfarenhet av stora encylindriga motorcyklar för att bedöma deras lämplighet för åkare som söker högpresterande alternativ. Recensionen belyser skillnader i effekt, funktioner och marknadstillgänglighet.
I en video publicerad den 10 mars 2026 ger Barry Morris, en erfaren australisk motorcykeltränare och vloggare, en direkt jämförelse av tre framstående stora tumlare: AJP PR7, KTM 690 Enduro R och Husqvarna 701 Enduro. Morris, som beskriver sig själv som ha tillbringat otaliga timmar på sådana motorcyklar under två decennier och personligen äger en AJP PR7, ifrågasätter vilken som är den bästa tumlaren som för närvarande finns tillgänglig, särskilt med tanke på begränsningarna hos japanska 650cc-modeller, som han kallar 'plodders' som saknar hög prestanda. Det är ett okonventionellt val. Tillverkad i Portugal av AJP använder den en motor härstammande från den gamla Husqvarna 600-designen, ursprungligen producerad när BMW ägde Husqvarna och byggde motorcyklar i Italien. Motorn tillverkas nu av SWM i Italien och inkluderar en sexväxlad växellåda och hydraulisk koppling – funktioner som saknas i de flesta japanska 650:or. Den har också elektronisk bränsleinsprutning (EFI) från Athena. I USA säljs AJP PR7 som en terrängkörningsenhet med ett MSRP på $11 499. Den är dock tillgänglig som väglegal i andra marknader. Nyligen meddelade Triple Clamp Moto planer på att importera den till Kanada, och den vinner mark i Australien, som framgår av Morris video. I kontrast är KTM 690 Enduro R och Husqvarna 701 Enduro mer etablerade alternativ världen över. Morris konstaterar att dessa motorcyklar erbjuder betydligt mer hästkrafter, vilket kan vara en avgörande faktor för många åkare. Tidigare ADVrider-artiklar har behandlat KTM 690-plattformen och Husqvarna 701 i detalj, vilket låter åkare jämföra Morris synpunkter med egna erfarenheter. Recensionen betonar den väglegala (eller nästan väglegala) karaktären hos dessa tumlare och positionerar dem som alternativ till mindre kraftfulla japanska konkurrenter som Kawasaki KLR 650, som är den enda sådana modellen med EFI men inte tillverkad i Japan.