Honda memperluas teknologi E-Clutch ke lebih banyak model sepeda motor, termasuk mesin dua silinder 750 dan Transalp. Sistem ini memungkinkan pengendara untuk memindahkan gigi tanpa menggunakan tuas kopling, sembari tetap memberikan opsi untuk menggunakannya secara normal. Pihak perusahaan menjelaskan bagaimana fitur ini meningkatkan kehalusan berkendara dalam berbagai kondisi.
E-Clutch, yang pertama kali diperkenalkan pada akhir 2023 untuk platform empat silinder 650, kini tersedia pada model satu silinder 250/300 serta model dua silinder 750 dan 500. Honda saat ini sedang mengoptimalkan sistem tersebut untuk model 750. Asisten Kepala Insinyur Junya Ono menjelaskan bahwa teknologi ini menggunakan kontrol setengah kopling untuk mengurangi hentakan saat perpindahan gigi. Hal ini menghasilkan perpindahan yang lebih halus dan lebih cepat dibandingkan quickshifter konvensional, dengan manfaat yang terasa terutama pada kecepatan rendah di perkotaan. Sistem ini mencakup fungsi auto-blip untuk penurunan gigi dan memitigasi gejala roda belakang melompat saat deselerasi cepat. Pengendara dapat mematikan E-Clutch jika diinginkan, dan tuas kopling tetap berfungsi persis seperti pada sepeda motor manual konvensional. Honda menekankan bahwa E-Clutch melengkapi, bukan menggantikan pengoperasian tradisional. Perusahaan bertujuan untuk memperluas aksesibilitas tanpa mengurangi keterlibatan pengendara di berbagai jenis mesin.