A Honda está expandindo sua tecnologia E-Clutch para mais modelos de motocicletas, incluindo as bicilíndricas 750 e a Transalp. O sistema permite que os motociclistas troquem de marcha sem usar o manete de embreagem, mantendo a opção de utilizá-lo normalmente. Representantes descreveram como o recurso melhora a suavidade em diversas condições de pilotagem.
A E-Clutch, revelada pela primeira vez no final de 2023 para a plataforma de quatro cilindros 650, agora está disponível em modelos monocilíndricos de 250/300, bem como nas bicilíndricas 750 e 500. A Honda está atualmente otimizando o sistema para os modelos 750.
O engenheiro-chefe assistente Junya Ono explicou que a tecnologia utiliza controle de meia-embreagem para reduzir o impacto durante as trocas de marcha. Isso resulta em mudanças mais suaves e rápidas do que um quickshifter convencional, com benefícios particularmente perceptíveis na pilotagem urbana em baixa velocidade.
O sistema inclui uma função de auto-blip para reduções de marcha e mitiga o salto da roda traseira durante desacelerações rápidas. Os motociclistas podem desligar a E-Clutch se preferirem, e o manete de embreagem opera exatamente como em uma motocicleta manual convencional.
A Honda enfatizou que a E-Clutch complementa, em vez de substituir, a operação tradicional. A empresa visa expandir a acessibilidade sem reduzir o envolvimento do motociclista em uma variedade de tipos de motor.