A Honda está analisando o uso de uma embreagem artificial em futuras motocicletas elétricas para oferecer aos motociclistas maior controle, especialmente em terrenos fora de estrada. Desenhos de patentes do sistema surgiram recentemente. A empresa está testando a ideia em sua moto de trilha CR Electric Proto.
A Honda trabalha há muito tempo para simplificar a troca de marchas em motocicletas, começando com embreagens centrífugas em modelos como a Super Cub C100 de 1958. A empresa introduziu posteriormente motos com Transmissão de Dupla Embreagem e um sistema E-clutch que permite aos pilotos escolherem entre operação manual ou automática. Agora, a fabricante considera um retorno ao feedback semelhante ao de uma embreagem em modelos movidos a bateria, nos quais as embreagens mecânicas tradicionais estão ausentes.