Laporan pendahuluan dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional menunjukkan bahwa jet pribadi yang jatuh di Maine pada Januari tetap di darat delapan menit lebih lama dari yang direkomendasikan setelah deicing. Insiden itu menewaskan keenam orang di dalamnya selama badai salju. Para ahli menduga kontaminasi es kemungkinan berkontribusi pada kehilangan kendali.
Pada 25 Januari, sebuah jet pribadi Bombardier Challenger 600 milik firma hukum Texas jatuh tak lama setelah lepas landas dari Bandara Internasional Bangor di Maine, menewaskan empat penumpang dan dua pilot. Pesawat itu sedang dalam rute dari Houston ke Paris, singgah di Bangor untuk mengisi bahan bakar di tengah salju ringan, angin lembut, dan suhu mendekati nol saat badai mendekat. Menurut laporan pendahuluan NTSB yang dirilis pada Jumat, pesawat menerima perawatan deicing mulai pukul 19.27 malam, tetapi tidak mencoba lepas landas hingga pukul 19.44 malam, melebihi waktu tahan yang direkomendasikan oleh Administrasi Penerbangan Federal selama sembilan menit sebanyak delapan menit. Proses deicing melibatkan dua bahan kimia: satu untuk menghilangkan es yang ada dan satu lagi untuk mencegah penumpukan ulang, yang sangat penting untuk penerbangan aman karena es pada sayap telah menyebabkan banyak kecelakaan. Perekam suara kokpit menangkap pilot menyatakan bahwa menunggu 14 hingga 18 menit adalah “standar”, dengan kopilot menyetujui, dan bahwa mereka akan kembali untuk perawatan ulang setelah 30 menit. Konsultan keselamatan penerbangan John Cox mengatakan bahwa komentar itu “membuat saya bertanya-tanya apakah mereka benar-benar menghitung waktu”, sambil mencatat bahwa pedoman dengan jelas membatasi waktu tunggu. Mantan penyidik NTSB dan FAA Jeff Guzzetti menyatakan, “Tidak ada keraguan dalam pikiran saya bahwa kehilangan kendali saat lepas landas — yang disertai peringatan stall aerodinamis dan bank kanan mendadak — kemungkinan disebabkan oleh kontaminasi salju dan es pada sayap kanan.” Ia mempertanyakan pengalaman kru berbasis Texas dalam operasi cuaca dingin. Pesawat berada di pad deicing selama hampir lima menit untuk menyalakan ulang mesin dan menunggu hampir empat menit lagi di landasan pacu. Rekaman CCTV bandara menunjukkan pesawat menghantam tanah dalam posisi terbalik, diikuti ledakan dan api; bandara ditutup selama beberapa hari. Akumulasi salju mencapai sekitar 9,5 inci (24 cm) setelahnya. Korban meliputi pengacara Houston Tara Arnold, 46 tahun; perencana acara Shawna Collins, 53, dari Houston; koki Nick Mastrascusa, 43, dan sommelier Shelby Kuyawa, 34, keduanya dari Hawaii; pilot Jacob Hosmer, 47, dari Pearland, Texas; serta kopilot Jorden Reidel, 33, dari Texas. Model ini pernah mengalami insiden terkait es sebelumnya, termasuk kecelakaan fatal pada 2002 di Birmingham, Inggris, dan Montrose, Colorado, yang mengarah pada aturan FAA tentang inspeksi deicing serta Bombardier menambahkan peringatan cuaca dingin pada manualnya. NTSB akan lebih lanjut meneliti pengalaman kru, prosedur bandara, dan kualitas deicing dalam laporan akhirnya yang diharapkan tahun depan.
