Menteri Perhubungan Sean Duffy menepis rumor bahwa kecelakaan fatal di landasan pacu Bandara LaGuardia, New York, disebabkan oleh kurangnya pengawas lalu lintas udara. Dalam konferensi pers pada 23 Maret 2026, Duffy menyatakan bahwa bandara tersebut memiliki staf yang memadai, dengan lebih dari satu pengawas yang bertugas saat insiden terjadi. Tabrakan tersebut melibatkan penerbangan Air Canada 8646 dan sebuah truk pemadam kebakaran Otoritas Pelabuhan pada larut malam tanggal 22 Maret.
Tabrakan fatal terjadi pada Minggu malam di Bandara LaGuardia antara penerbangan Air Canada 8646 dan truk pemadam kebakaran Otoritas Pelabuhan. Pada Senin, 23 Maret 2026, Menteri Perhubungan Sean Duffy, didampingi oleh Gubernur New York Kathy Hochul (D-NY) dan Wali Kota New York City Zohran Mamdani (D), menanggapi pertanyaan wartawan mengenai insiden tersebut. Ia mengalihkan sebagian besar pertanyaan kepada Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) yang memimpin penyelidikan, namun secara langsung membantah klaim mengenai kekurangan staf di pengatur lalu lintas udara (ATC). Beberapa laporan menampilkan rekaman audio ATC di mana seorang pengawas meminta truk pemadam kebakaran untuk berhenti, dan kemudian mengatakan bahwa ia telah 'melakukan kesalahan', dengan suara lain yang mencatat bahwa ia telah melakukan 'yang terbaik yang ia bisa'. Duffy menanggapi pertanyaan reporter mengenai rumor bahwa hanya ada satu pengawas yang bertugas: 'Saya katakan bahwa saya tidak akan membicarakan detailnya, namun untuk pertanyaan itu, saya akan katakan bahwa itu tidak akurat.' Ia menambahkan, 'Sebagai bandara pada umumnya, LaGuardia adalah bandara dengan staf yang memadai… Saya ingin mengklarifikasi, saya telah mendengar rumor bahwa hanya ada satu pengawas di menara dan itu tidak akurat.' Menurut Duffy, LaGuardia memiliki 33 pengawas bersertifikat, dengan target 37, dan lebih dari satu orang bertugas pada saat kecelakaan terjadi. Ia menekankan upaya untuk mempertahankan pengawas berpengalaman dan melatih yang baru untuk mengatasi kekosongan posisi secara nasional. Duffy mendesak Kongres untuk menyetujui pendanaan tambahan, dengan menyatakan, 'Ada kesepakatan bipartisan sehingga mereka harus bersatu dan mencari cara untuk memberikan sisa anggaran kepada kami guna menyelesaikan pekerjaan ini,' seraya mencatat bahwa keselamatan penerbangan tidak boleh bersifat partisan.
