El secretario de Transporte, Sean Duffy, desestimó los rumores de que un choque mortal en la pista del aeropuerto LaGuardia de Nueva York se debiera a la falta de controladores de tráfico aéreo. Durante una conferencia de prensa el 23 de marzo de 2026, Duffy afirmó que el aeropuerto cuenta con personal suficiente y que había más de un controlador de servicio durante el incidente. La colisión involucró al vuelo 8646 de Air Canada y un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria a última hora del 22 de marzo.
Una colisión mortal ocurrió a última hora del domingo por la noche en el aeropuerto LaGuardia entre el vuelo 8646 de Air Canada y un camión de bomberos de la Autoridad Portuaria. El lunes 23 de marzo de 2026, el secretario de Transporte, Sean Duffy, acompañado por la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul (D-NY), y el alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani (D), habló con los periodistas sobre el incidente. Duffy remitió la mayoría de las preguntas a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), que dirige la investigación, pero refutó directamente las afirmaciones de falta de personal en el control de tráfico aéreo (ATC). Varios informes difundieron audios del ATC donde un controlador pedía al camión de bomberos que se detuviera, para luego decir que se había 'equivocado', mientras que otra voz señalaba que había hecho 'lo mejor que pudo'. Duffy respondió a la pregunta de un periodista sobre los rumores de que solo había un controlador de guardia: 'Les dije que no voy a hablar de detalles, pero ante esa pregunta, diré que es inexacto'. Y añadió: 'En lo que respecta a los aeropuertos, LaGuardia cuenta con personal suficiente... quería aclarar que he oído el rumor de que solo había un controlador en la torre y eso no es exacto'. Según Duffy, LaGuardia tiene 33 controladores certificados, con un objetivo de 37, y había más de uno de guardia en el momento del accidente. Destacó los esfuerzos para retener a controladores experimentados y formar a nuevos para cubrir las vacantes a nivel nacional. Duffy instó al Congreso a aprobar fondos adicionales y declaró: 'Existe un acuerdo bipartidista, por lo que deberían unirse y encontrar la manera de darnos el resto del dinero para completar el trabajo', señalando que la seguridad aérea no debería ser partidista.
