Le ministre des Transports, Sean Duffy, a écarté les rumeurs selon lesquelles l'accident mortel survenu sur une piste de l'aéroport LaGuardia de New York serait dû à une pénurie de contrôleurs aériens. Lors d'une conférence de presse le 23 mars 2026, M. Duffy a déclaré que l'aéroport disposait de personnel suffisant et que plus d'un contrôleur était en service au moment de l'incident. La collision a impliqué le vol 8646 d'Air Canada et un camion de pompiers de l'autorité portuaire tard dans la soirée du 22 mars.
Une collision mortelle s'est produite tard dimanche soir à l'aéroport LaGuardia entre le vol 8646 d'Air Canada et un camion de pompiers de l'autorité portuaire. Lundi 23 mars 2026, le ministre des Transports, Sean Duffy, entouré de la gouverneure de New York, Kathy Hochul (D-NY), et du maire de New York, Zohran Mamdani (D), s'est adressé aux journalistes au sujet de l'incident. Il a renvoyé la plupart des questions au Conseil national de la sécurité des transports (NTSB), qui dirige l'enquête, mais a directement réfuté les allégations de sous-effectif au sein du contrôle du trafic aérien (ATC). Plusieurs rapports ont diffusé des enregistrements audio de l'ATC où l'on entend un contrôleur demander au camion de pompiers de s'arrêter, puis déclarer plus tard qu'il avait « fait une erreur », tandis qu'une autre voix faisait remarquer qu'il avait fait « de son mieux ». Répondant à la question d'un journaliste sur les rumeurs selon lesquelles un seul contrôleur était en service, M. Duffy a déclaré : « Je vous ai dit que je ne parlerais pas des détails, mais pour cette question, je dirai que c'est inexact. » Il a ajouté : « Pour un aéroport, LaGuardia est bien doté en personnel... Je tenais à clarifier les choses : j'ai entendu la rumeur selon laquelle il n'y avait qu'un seul contrôleur dans la tour et ce n'est pas exact. » Selon M. Duffy, LaGuardia compte 33 contrôleurs certifiés, pour un objectif de 37, et plusieurs étaient en service au moment de l'accident. Il a souligné les efforts déployés pour retenir les contrôleurs expérimentés et en former de nouveaux afin de combler les postes vacants à l'échelle nationale. M. Duffy a exhorté le Congrès à approuver un financement supplémentaire, déclarant : « Il existe un accord bipartisan, ils devraient donc s'entendre et trouver un moyen de nous donner le reste des fonds pour terminer le travail », soulignant que la sécurité aérienne ne devrait pas faire l'objet de clivages partisans.
