Pemilik Tesla menyatakan kekecewaan setelah truk Ford F-150 Lightning menempati beberapa tempat di stasiun Supercharger Tesla. Sebagai respons, pengemudi memarkir langsung di depan truk tersebut, membatasi aksesnya. Insiden ini menyoroti ketegangan berkelanjutan sejak Tesla membuka jaringan pengisiannya untuk kendaraan listrik non-Tesla.
Sejak Tesla mulai mengizinkan kendaraan listrik non-Tesla menggunakan jaringan Superchargernya, para pengemudi melaporkan kekecewaan terkait etika parkir dan pengisian daya. Video TikTok viral baru-baru ini menangkap salah satu bentrokan seperti itu di stasiun Supercharger, di mana truk Ford F-150 Lightning diposisikan melintasi setidaknya tiga terminal pengisian. Pengguna TikTok Varun Patamalla, yang dikenal sebagai @varunpatamalla, mendokumentasikan adegan tersebut dalam dua klip. Pada yang pertama, ia menjelaskan toleransinya yang biasa terhadap EV lain tetapi menyatakan ketidakpercayaan atas penempatan truk tersebut. «Saya di sini di Supercharger Tesla ini dan saya biasanya tidak marah atau kesal ketika EV non-Tesla lain menggunakan pengisi daya karena mereka biasanya parkir dengan baik», kata Patamalla. «Ya, saya paham, Anda mengambil beberapa tempat, memblokir tempat karena pengisi daya tidak di posisi yang tepat. Tapi lihat ini... Ini benar-benar... Saya belum pernah melihat yang seperti ini sebelumnya.» Dalam video lanjutan dari dalam Tesla-nya, Patamalla menggambarkan pembalasannya. «Jadi, Ford Lightning itu memblokir hampir semua tempat di sisi pengisi daya ini. Jadi yang saya lakukan adalah parkir tepat di depannya. Dan ada Tesla lain di sana. Jadi, bukan masalah saya», katanya. Reaksi online bervariasi. Seorang komentator meratapi keterbukaan jaringan: «Saya benci mengakuinya tapi saya harap Tesla tidak membiarkan mobil lain ke supercharger jika mereka tidak membuat modifikasi yang diperlukan untuk mengakomodasi.» Yang lain menunjuk pada masalah desain: «Itu karena port pengisian Ford di sisi lain. Juga, kabel pengisian Tesla terlalu pendek.» Respons yang lebih agresif menyarankan: «Ya, mereka akan punya ban kempes.» Keluhan serupa muncul di forum seperti Tesla Motors Club, di mana satu pengguna mencatat: «Saya mendapati diri saya secara mental menunjukkan jari tengah ke kendaraan non-Tesla di stasiun pengisian Tesla, terutama saat ramai... setiap kendaraan yang melakukan ini memakan dua stasiun pengisian.» Masalah ini sebagian berasal dari Supercharger Tesla yang lebih tua, yang memiliki kabel sekitar 6 kaki. Namun, Tesla mengumumkan pada November 2024 bahwa Supercharger V4-nya memiliki kabel lebih panjang, lebih dari 9,8 kaki, untuk lebih baik mengakomodasi berbagai EV. Untuk stasiun lama, adaptor seperti kabel ekstensi NACS ke CCS1—dihargai $629 untuk 5 kaki dan $729 untuk 8 kaki—menawarkan solusi. InsideEVs telah menghubungi Tesla dan Patamalla untuk komentar tambahan.
