Lo Stato francese compensa Atosca con 79 milioni di euro per lo stop dell'A69

Lo Stato francese ha versato 79 milioni di euro alla concessionaria Atosca per coprire l'interruzione del 2025 del progetto autostradale A69. Questa pausa imposta dal giudice ha turbato l'equilibrio economico del contratto. L'iniziativa controversa dal punto di vista ambientale è prevista per la consegna alla fine del 2026.

La costruzione dell'autostrada A69, che collega Tolosa a Castres, è stata sospesa il 27 febbraio 2025 dal tribunale amministrativo di Tolosa, che ha annullato l'autorizzazione ambientale del progetto. Questa nuova tratta, con un budget compreso tra 400 e 500 milioni di euro, incontra forte opposizione da parte dei gruppi di difesa ambientale sin dall'inizio.  »nI lavori sono ripresi alla fine di maggio 2025 a seguito di una decisione provvisoria della corte d'appello amministrativa di Tolosa, confermata nel merito il 30 dicembre 2025. Il Consiglio di Stato sta ora esaminando il caso. L'interruzione di tre mesi « ha turbato l'equilibrio economico del contratto » tra lo Stato e Atosca, secondo una fonte del ministero dei Trasporti.  nDopo le procedure presso il tribunale amministrativo, una mediazione affidata a due terzi indipendenti ha portato a un indennizzo di 79 milioni di euro, « quasi dimezzato » rispetto alle richieste iniziali di Atosca. Questo pagamento copre i costi aggiuntivi imprevisti derivanti dalla sospensione, ha spiegato la fonte del ministero. Il ministero « deplora » la situazione, attribuendola alle sfide giudiziarie e « all'ostruzionismo quasi giudiziario degli oppositori ».  nIl gruppo degli oppositori La voie est libre ha condannato la decisione, affermando che « lo Stato è un servile lacchè che si inchina a NGE-Atosca e agli esecutori dell'A69 », denunciando un « sistema organizzato per dare a un gruppo privato la sua autostrada con fondi pubblici ». Atosca, in una nota, ha precisato che « il cantiere è pienamente mobilitato, con consegna prevista per la seconda metà del 2026 ».  nRivelato dall'organo investigativo Mediacités, questo indennizzo aumenta il budget totale del progetto di circa 80 milioni di euro.

Articoli correlati

Illustration showing President Petro rejecting Odinsa's toll proposal, with a business leader criticizing the decision.
Immagine generata dall'IA

Government rejects Odinsa toll proposal in Eje Cafetero

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

The National Infrastructure Agency rejected Odinsa's private initiative IP Conexión Centro, which included $7 trillion in investments. President Gustavo Petro defended the decision, while business leader Bruce Mac Master criticized it.

Spain's Transport Minister Óscar Puente has unveiled a 1.629 million euro extraordinary plan to improve surfaces on state roads from 2027 to 2031. The initiative adds to the 1.800 million euros allocated annually for conserving the 26.500 km state road network. Puente acknowledged a structural deficit of 5.600 million euros in maintenance.

Riportato dall'IA

Portugal's Mota-Engil and China's CCCC, part of the winning consortium for the Santos-Guarujá tunnel, are staying silent amid a dispute between the federal and São Paulo state governments over project ownership. The companies await an agreement between the Lula and Tarcísio de Freitas administrations before construction begins in 2027. On Monday, representatives from both governments attended a signing ceremony for a R$ 2.57 billion loan from Banco do Brasil.

The Frei Paolino Baldassari Bridge collapsed on Friday night (5) in Sena Madureira, injuring four people. The state government announced it will sue Construtora Cidade.

Riportato dall'IA

The Second Environmental Tribunal clarified on Thursday its May 14 ruling that partially annulled the environmental qualification resolution for the project of Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi.

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta