Lewis Hamilton ha espresso ottimismo sulle sue prestazioni con la SF-26 della Ferrari durante i test prestagionali della Formula 1 2026 in Bahrain. Il sette volte campione ha evidenziato il suo coinvolgimento nello sviluppo della vettura e i recenti cambiamenti nel team come fattori chiave. Nel frattempo, Aston Martin e Red Bull hanno affrontato problemi di affidabilità durante le sessioni.
Lewis Hamilton, passato alla Ferrari nel 2025, ha descritto la sua stagione di debutto come deludente, terminando sesto in classifica con zero vittorie nei Gran Premi e 86 punti dietro il compagno di squadra Charles Leclerc. Ha attribuito alcune difficoltà alla SF-25 sviluppata senza il suo contributo mentre era ancora alla Mercedes. Durante i test prestagionali in Bahrain, Hamilton ha notato che il suo 'DNA' è ora nella SF-26, avendo contribuito al suo sviluppo al simulatore negli ultimi otto-dieci mesi. »Ho passato molto tempo questo inverno a ricostruirmi, a rifocalizzarmi, a portare davvero corpo e mente in un posto molto migliore«, ha detto Hamilton mercoledì. Si sente nel posto migliore da molto tempo, citando riorganizzazioni come il cambio di ingegnere di gara – Riccardo Adami se n'è andato – e la separazione dal manager Marc Hynes. »Questa è un'auto di cui ho fatto parte nello sviluppo... quindi un po' del mio DNA è dentro. Sono sicuramente più connesso a questa.« Hamilton ha mantenuto piena fiducia nel team, affermando: »La mia fiducia nel team è assolutamente la stessa, 100% di fede in questo team e in ciò di cui sono capaci.« Ha riconosciuto che il successo non arriverà immediatamente, per questo ha firmato un contratto più lungo, e ha enfatizzato le lezioni apprese dal 2025 con miglioramenti in corso. Al contrario, Aston Martin ha incontrato problemi di affidabilità iniziali con l'AMR26. Fernando Alonso è stato limitato a 28 giri nella sessione mattutina a causa di un problema al motore, richiedendo un'ispezione borescope dell'unità power Honda. Il compagno di squadra Lance Stroll ha riferito che il team era quattro secondi dal passo dopo la prima settimana. Alonso è rimasto ottimista, dicendo: »Penso che tutto possa essere risolto sicuramente, a breve e medio termine... C'è una soluzione in atto.« Il team principal Mike Krack ha descritto questi come »dolori di crescita« dalla nuova partnership Honda, cambio in-house e sviluppo sospensioni, ammettendo: »Siamo arrivati tardi alla festa« e che mancava affidabilità. Anche Red Bull ha avuto issues, con Isack Hadjar limitato a 13 giri nell'RB22 a causa di una perdita d'acqua nel motore Red Bull Powertrains. Sergio Perez della Cadillac ha completato solo due giri inizialmente prima di migliorare ma è rimasto 7,153 secondi dal passo di Charles Leclerc.