2025年の世界の人型ロボット販売で中国が約90%を占め、国内企業のUnitreeとAgibotがトップ。テスラを含む米企業は野心的な目標にもかかわらず販売台数が大幅に少なく、中国のEV戦略を反映し、国家支援とサプライチェーンで優位。
2025年、人型ロボット分野で初の本格的な商用活動が見られ、OmdiaとIDCの調査によると世界販売台数は1万3千～1万8千台に上った。人型を模したこれらのロボットは、主に研究、小売、産業用途で活用された。モルガン・スタンレーのアナリストは、2030年代後半に大量採用が始まると予測し、2035年に380億ドル、2050年に5兆ドルの市場規模になると見込む。中国メーカーが圧倒し、販売の約90%を占めトップセラー10社のうち6社を独占。杭州のUnitreeが初の公表数字となる5500台で首位、上海のAgibotが5168台で追う。この競争は、中国のEV台頭を彷彿とさせ、政府の早期支援と急成長が背景だ。分野の成長は北京の戦略的優先事項に由来する。2021年の第14次5カ年計画で人型ロボットはブレークスルー分野に位置づけられ、政府資金がテスト施設や企業を支援。Omdiaの技術アナリスト、Lian Jye Su氏は優位性を「政策支援、公的投資、成熟サプライチェーン、AIソフトウェア・ハードの進展の組み合わせ」と分析。中国ベンダーは現地部品採用を増やし、コスト効率と革新速度を高めている。一方、Omdiaトップリストの非中国3社—米Figure AI、Agility Robotics、Tesla—は各150台程度。Teslaは2025年にOptimus 5000台目標だったが未達。CEOのElon Musk氏は最近の世界経済フォーラムで中国の実力を認めた：「中国はAIも製造も非常に優れ、Teslaにとって最強の競争相手になるだろう」。中国外に有力ライバルなしと指摘しつつ、Optimusが他を上回ると予測。5年以上開発中のOptimusは現在工場単純作業をこなし、2027年末の一般販売を視野に。Su氏は、西側はAI・ソフトウェアの強みを活かし、中国ハード依存を避けるべきと助言。
