米国運輸省はGoogle Gemini AIを活用して連邦安全規制の起草を行っており、スタッフの間で潜在的な誤りが負傷や死亡を引き起こす可能性があるとの懸念を引き起こしている。ProPublicaの報道によると、上級当局者が推進するこの取り組みは、AIの幻覚問題にもかかわらず規制制定プロセスを加速させることを目的としている。トランプ大統領はこの計画に興奮しており、DOTを政府におけるAI採用のリーダーとして位置づけているという。
米国運輸省（DOT）は、Google Geminiを使用して輸送安全に影響する規制の起草を開始した。これには航空機、自動車、パイプライン、および危険物輸送に関する規則が含まれる。2026年1月26日に公開されたProPublicaの調査によると、これはこのような規制制定にAIを活用する初の連邦機関であり、AIの幻覚傾向——裁判所を欺き弁護士に罰金を科した虚偽情報の捏造——により警鐘が鳴らされている。12月の会合で、DOTの上級顧問Gregory Zerzanは完璧さより速度を強調した。「XYZに関する完璧な規則は必要ない」とZerzanはスタッフに語った。「XYZに関する非常に良い規則さえ必要ない。十分なものが欲しい。」Geminiは30分以内に草案を生成可能で、数週間または数ヶ月かかるスケジュールを20〜30分に圧縮し、DOTが「ゾーンを洪水のように埋め尽くす」規則を可能にすると指摘した。プレゼンテーションでは規制前文の多くを単なる「単語のサラダ」と形容し、AIが扱えるとしたが、スタッフは法令や判例に基づく数十年にわたる専門知識を要する複雑な作業に深い懐疑を示した。匿名スタッフの一人はこのアプローチを「極めて無責任」と評し、不完全な規則が航空機の飛行維持、パイプライン爆発防止、有毒貨物列車の脱線阻止に失敗し、訴訟、負傷、死亡を引き起こす恐れがあると懸念した。デモンストレーションではGeminiが重要なテキストを省略し、人間による修正を要した。DOTはすでに未公表の連邦航空局規則にこのツールを使用済みである。トランプ大統領はこのイニシアチブに「非常に興奮」しており、DOTを政府におけるAIの「槍の先端」と見なしているが、執行命令は規則起草を指定せずAI採用を推進している。元暫定AI責任者Mike Hortonはこれを「高校インターンが規則を作るようなもの」と比喩し、急ぎすぎが人々を傷つける可能性を警告した。オハイオ州立大学のBridget Dooling教授は懐疑を促した：「これらのツールが大量の言葉を生成できるからといって、それが質の高い政府決定になるとは限らない。」トランプ第二期開始以来、DOTの人員は4000人以上削減され、100人以上の弁護士を含む可能性があり、監督を圧迫する恐れがある。Googleは政府効率化のためGeminiを推進しているが、この用途へのコメントを拒否した。同社はDOTをGemini付きGoogle Workspaceを完全に採用した初の閣僚級機関として称賛し、他機関に追随を促している。
