ジェイ・レノ氏が47分にわたる動画を公開し、再設計されたTesla Semiを紹介しました。動画にはテスラのダン・プリーストリー氏とウッドハウス氏が出演しており、プリーストリー氏は車両の軽量化や新コンポーネントといった主要なアップデートについて明らかにしています。この動画を通じて、トラックの技術的な改善点が詳しく解説されています。
2026年3月23日、ジェイ・レノ氏は自身のYouTubeチャンネル「Jay Leno's Garage」にて、再設計されたTesla Semiをテスラの代表者であるダン・プリーストリー氏（@danWpriestley）およびウッドハウス氏（@woodhaus2）と共に検証する47分の動画を公開しました。この動画では、従来のTesla Semiモデルと比較して、新型トラックに施されたいくつかの技術的進歩が強調されています。プリーストリー氏は「（従来のTesla Semiと比較して）トラックの重量を約1,000ポンド削減しました」と述べています。
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テスラは、電気トラックSemiの高容量生産を今年開始すると発表し、今後の顧客向け配送のための最終仕様を公開した。CEOのイーロン・マスク氏はXでこのニュースを共有し、再設計モデルの効率性と自律機能の特徴を強調した。この更新は、ネバダ州とカリフォルニア州のテスラ施設近くでのテストの最中に行われた。
Teslaは2026年1月4日、Semiトラックが1.2MWのピーク充電速度に達する様子を示す2番目の動画を共有し、エンジニアがこのマイルストーンを歓声で祝った。これは12月31日のデモに続き、2026年の生産を前に同トラックの高速充電ポテンシャルを強化するものだ。
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テスラはSemi電動トラックのピーク1.2メガワット充電を実演する動画を公開し、長距離トラッキングに必要な高速充電能力を強調した。この映像は、トラックの目標である500マイル航続距離の70%を30分で回復することと一致する。別に、効率向上とデザイン更新を特徴とするSemiの再設計版が目撃された。
フォードCEOのジム・ファーレイ氏は、テスラModel 3の分解が自社電気自動車アプローチの欠陥を明らかにしたと語った。この経験に驚愕し、フォードのEV戦略に大きな変更を促した。ファーレイ氏は初期設計における社内バイアスの影響を強調した。
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テスラはキャリアサイトに新しいプロモーション動画を投稿し、Cybercabのテスト、Optimusロボットの組み立て、その他の主要業務の様子を提供しています。この動画は、RobotaxiやFull Self-Drivingなどの特定プロジェクトに焦点を当てた同社の採用努力を強調しています。これは、テスラが2026年に大きな進展を準備している最中です。
テスラは、人気の電気自動車である Model Y、Model 3、Cybertruck の高解像度 4K 写真を公開しました。これらの画像は公開され、ファンや潜在的な購入者にデザインをより詳しく見る機会を提供します。この公開は、テスラの製品ラインナップの継続的な更新を強調しています。
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RoadOne IntermodaLogisticsは、電気自動車メーカーとの拡大したパートナーシップの一環として、初の完全電動Teslaセミトラックを購入しました。同社はカリフォルニア州オークランドの事業所向けに最大10台の同種トラックを取得する計画です。この動きは、RoadOneの持続可能な物流へのコミットメントを強調しています。