テスラはネバダ州の専用Semiトラック工場を完成間近とし、現在ツール設置段階に入っており、今年後半に量産と納車が開始される予定です。先月の生産開始と仕様発表に続き、この施設はフル稼働時に年間5万台を生産可能で、潜在的に130億ドル超の収益を生む可能性があります。
テスラ・インク（TSLA）は、ネバダのSemiトラック工場に関する最新情報をXの投稿で公開し、完成間近でツール設置段階に入ったと述べました。これにより、同社は今年後半の電動セミトラックの量産と納車に向けた態勢を整えています。
AIによるレポート AIによって生成された画像
テスラは、電気トラックSemiの高容量生産を今年開始すると発表し、今後の顧客向け配送のための最終仕様を公開した。CEOのイーロン・マスク氏はXでこのニュースを共有し、再設計モデルの効率性と自律機能の特徴を強調した。この更新は、ネバダ州とカリフォルニア州のテスラ施設近くでのテストの最中に行われた。
テスラはクラス8電動トラックSemiの最終仕様を確認し、スタンダードレンジ（325マイル、約26万ドル）とロングレンジ（500マイル、約29万ドル）のバリエーションを1.7kWh/miの効率で含む。CEOイーロン・マスクの高容量生産発表後、同社はバイヤーへの連絡で価格を公開、フリート走行距離460万マイル超の性能、ネバダ工場でのインフラ拡大を明らかにした。
AIによるレポート
Teslaは、標準航続距離モデルと長距離航続モデルの両方を備えた、量産型電気トラック「Tesla Semi」の新しいビジュアルと写真を公開しました。同社は航続距離、パワートレイン、製造計画などの詳細を明らかにしました。量産は数ヶ月以内に開始される予定です。
ロイターが4人の匿名のサプライヤー筋の話として報じたところによると、テスラはモデル3の36,990ドルを下回る価格設定で、全長168インチ（4.3メートル）という、モデル3（185.8インチ）やモデルY（188.7インチ）よりも短い新型の小型電動SUVを開発している。この全く新しい設計はイーロン・マスクCEOによる生産承認を待っている状態であり、ロボタクシーや人型ロボットへの注力から中核車両への回帰を示すものとして、中国で先行して発売された後、米・独の工場へ展開される可能性がある。
AIによるレポート
テスラは収益減少の中、電気自動車製造からロボット工学と人工知能への移行を加速させている。同社は2026年半ばまでに主力のModel SとModel Xの生産を段階的に終了し、人型ロボットOptimusを優先する計画だ。CEOのElon Muskは、ロボットタクシーやFull Self-Drivingソフトウェアなどの自律システムに資源を振り向けている。
テスラが発表した2026年第1四半期の電気自動車（EV）生産台数は40万8386台で、前年同期比12.6%の増加となった。しかし、納車台数は6.3%増の35万8023台にとどまり、約5万台の在庫積み増しが生じた。エネルギー貯蔵システムの導入量も予想を下回った。
AIによるレポート
テスラは、デュアルモーターAWDベースのサイバートラックを$59,990で導入—プレミアムAWDトリム$79,240から$20,000引き—2026年2月28日まで限定で利用可能、サイバービーストを$99,240に値下げ。2025年の販売2万237台（前年比48%減）の中、強い需要で米国納車が2027年4月まで延期され、CEOイーロン・マスクは将来の価格はこの期間に依存すると指摘。