スピリット航空は全運航を停止し、すべての定期便を欠航したことで何千人もの乗客が足止めを食らう事態となった。スコット・ベッセント財務長官は、同社の破綻について、バイデン政権がジェットブルー航空との合併に反対したことが原因だと非難した。今回の運航停止は、トランプ政権による5億ドルの救済計画が失敗に終わったことを受けてのものとなる。
週末にかけて、スピリット航空の利用者は同社のアプリを通じて、すべてのフライトが直ちに欠航するとの通知を受け取った。ダラス・フォートワース、ボルチモア、フォートローダーデール、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューアークといった都市間で直行便を含む数十の路線を運航していたこの格安航空会社（LCC）の停止により、何千人もの旅行者が影響を受けている。2026年5月2日にSNSで報告された動画には、オーランド国際空港をはじめとする全米各地の空港で、無人のチェックインカウンターの様子が映し出されていた。ベッセント財務長官によると、今回の破綻により少なくとも1万5000人が失職し、約30の地方空港からサービスが失われる見通しだ。日曜日に会見したベッセント長官は、今回の運航停止をバイデン政権がジェットブルー・スピリット間の合併案を拒否した結果だと指摘した。ベッセント氏は「これは我々がバイデン政権から引き継いだ混乱のほんの一部に過ぎない」と述べ、「スピリットとジェットブルーの合併への熱烈な反対を支持したウォーレン上院議員やブティジェッジ長官、そしてバイデン政権の仲間たちのせいで、数十の地方空港がサービスを失い、何千人もの職が失われることになった」と語った。また同氏は、合併が実現していれば、同社はより大きな回復力を備えることができただろうと付け加えた。今回の破綻は、トランプ政権主導で進められていた約5億ドルの救済案が、主要債権者との合意に至らず決裂した数日後のことだった。2024年3月、マサチューセッツ州の連邦地方裁判所判事がジェットブルーによる買収を阻止する判決を下し、これはバイデン政権下の司法省によって歓迎されていた。当時、メリック・ガーランド司法長官は「司法省は、ジェットブルーとスピリットの合併が、数千万人の旅行者に運賃高騰と選択肢の減少をもたらすことを法廷で立証した」と述べていた。エリザベス・ウォーレン上院議員はこの決定を称賛し、「飛行機利用者にとってのバイデンの勝利だ！」と述べていた。土曜日、ウォーレン議員は最近の責任転嫁に対して反論し、スピリット航空の運航停止の原因は「トランプ氏の中東での戦争による燃料価格の高騰」にあると主張した。また彼女は、合併が失敗した理由は、ロナルド・レーガン元大統領が任命した判事がそれを違法と判断したためだと指摘した。
