全米パイロット協会は、国土安全保障省の閉鎖を終わらせ、TSA職員に給与を支払うよう議会に求め、航空安全へのリスクを警告した。声明は、TSA職員の欠勤が増加し、全国的に保安検査場が長蛇の列になっていることを強調している。業界のリーダーたちは、未払い職員と国土安全保障に対する懸念を表明している。
国土安全保障省に影響を及ぼしている政府機関の一部閉鎖から1カ月以上が経過し、米国最大の独立系パイロット組合である連合パイロット協会は、早急な対応を求める声明を発表した。ニック・シルバ副社長は、「国土安全保障省の閉鎖を終わらせ、TSA職員に給与が支払われるよう、議会は直ちに行動を起こさなければならない」と述べた。これらの献身的なプロフェッショナルは、旅行者を守り、国土空域システムの安全を維持するために毎日出勤している。彼らを無給で働かせることは持続不可能であり、効率性と安全性の両方を危険にさらすことになる」と付け加えた。シルバ氏は、「TSAを支援することは、航空システムの安全性、信頼性、機動性を維持するために不可欠である」と強調した。 これは、エアラインズ・フォー・アメリカのクリス・スヌヌ社長兼CEOが9日に行った同様の呼びかけに続くものである。昨日、270万人以上の人々がTSAを通過したが、あまりにも多くの人々がチェックポイントで非常に長く、苦痛を伴うほど遅い列で待たされた。2時間も3時間も待たされるのは受け入れがたい。TSA職員の今週の給与が0ドルになることも容認できない。シャットダウン24日目、議会がテーブルに着き、DHSを再開させる合意に達するのはもう過去のことだ。議会は仕事をしろ！」と訴えた。 TSAの報告によると、シャットダウン期間中の全国的な出動率は平均6％で、2月23日には9％、3月6日には8％とピークに達し、それ以前は2％だった。CBSニュースによると、ヒューストンのホビー空港では半数が欠勤し、300人以上の職員が辞めている。警官たちは、立ち退きのリスク、ガン患者の医療費負担、経費削減のための空港での車中泊など、苦難に直面している。国土安全保障省は、欠勤の一因を副業によるものだとしており、この15ヶ月で3度目のシャットダウンであることを指摘している。ホワイトハウスによると、先週は10万人以上の国土安全保障省職員が給料を受け取れず、毎月の未払い賃金は約10億ドル、これまでの損失は25億ドルにのぼるという。さらに、テロ脅威を追跡している間、情報分析局のスタッフの80％が無給となっている。DHSのスポークスマンは、「民主党は恥知らずにも国家安全保障で政治を演じている」と述べ、アメリカ250やワールドカップのようなイベントのための情報共有を強調した。
