Grupo Abra acordou tomar o controlo da Sky Airline, reforçando a sua presença no Chile e no Peru. O CEO Adrián Neuhauser enfatizou que o acordo permitirá à Sky competir em pé de igualdade com rivais como LATAM e JetSmart. O processo requer aprovações regulatórias que podem durar até um ano.
Há um mês, o Grupo Abra anunciou um acordo para adquirir o controlo da Sky Airline, a transportadora chilena propriedade da família Paulmann Mast. O acordo resulta de um título de dívida de 70 milhões de dólares americanos emitido pela Sky em setembro de 2021, que a Abra converteu em ações representando inicialmente 41% do capital. Através de negociações, a Abra assumirá o controlo total da Sky, enquanto a família Paulmann obtém uma participação no holding multinacional que inclui Avianca, Gol e Wamos Air.
Adrián Neuhauser, CEO chileno da Abra, descreveu a absorção como um marco chave para 2025 numa conferência de imprensa sobre os planos da Avianca. «Quando veem o nosso mapa, apercebem-se de que ainda há um espaço em branco no Chile e no Peru que queremos preencher; acreditamos que a Sky é um grande parceiro», afirmou. A Abra, presente na Colômbia, Equador e América Central através da Avianca e no Brasil via Gol, visa expandir-se na América do Sul.
A transação requer aprovação do Gabinete do Promotor Nacional Económico (FNE). «Estamos a iniciar um processo que provavelmente demorará a maior parte de um ano», explicou Neuhauser, referindo que a documentação foi submetida há mais de um mês. Esta integração fortalecerá a Sky face aos concorrentes: a LATAM é apoiada pela Delta Air Lines e Qatar Airways (10% cada), enquanto a JetSmart pertence à Indigo Partners, proprietários da Frontier Airlines.
Neuhauser destacou os benefícios para os consumidores: «Acreditamos que é algo muito saudável que proporcionará um melhor produto... mais conectividade para os clientes da Sky.» A Abra não tem planos imediatos de mais aquisições, mas permanece aberta a oportunidades. Enquanto isso, a Avianca, que emergiu da reestruturação do Capítulo 11 há quatro anos, investirá 800 milhões de dólares americanos em 246 novas aeronaves até 2031 e oferecerá classe executiva em todos os voos a partir de 15 de janeiro.
