Inicia operação comercial do corredor ferroviário La Dorada-Chiriguaná

A operação comercial do projeto La Dorada-Chiriguaná começou no início de outubro de 2026, com o primeiro trem transportando 2.414 toneladas de carga. Germán de la Torre, gerente geral da Concesión Línea Férrea Central, afirmou que a meta é transportar entre cinco e seis milhões de toneladas anualmente. O projeto envolve um investimento de quase US$ 3,4 trilhões e visa fortalecer o transporte nacional.

O projeto La Dorada-Chiriguaná iniciou operações comerciais no início de outubro de 2026, marcando um avanço importante no transporte ferroviário da Colômbia. O primeiro trem transportou aproximadamente 1.200 toneladas de carga de Barranquilla, via Ciénaga, até La Dorada, e depois por caminhão até Bogotá. Esta carga inclui aço para construção da planta da Ternium em Barranquilla e polpa de celulose da Papeles Nacionales, beneficiando os setores de construção e industrial.  nnNa direção oposta, de Bogotá para La Dorada e a costa norte, serão transportados produtos de consumo como cerveja, bebidas e refrigerantes. A capacidade futura dependerá da reabilitação da via férrea, que incluirá três estações de cruzamento entre La Dorada e Chiriguaná para otimizar tempos e velocidades.  nnGermán de la Torre explicou que a meta é alcançar entre cinco e seis milhões de toneladas de carga por ano após a conclusão das melhorias. A concessão, assinada pela Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), tem duração de 10 anos: 15 meses de pré-construção, 49 de construção, 50 de operação e manutenção, e seis para reversão ao Estado.  nnO corredor atravessa cinco departamentos e 25 municípios, gerando até 3.500 empregos no pico da construção, com 60% a 70% de mão de obra local. Fredy Saldaña, prefeito de La Dorada, destacou: “Esta é uma realidade que vivemos em La Dorada, Caldas, e nos 25 municípios por onde passa o trem; podemos crescer de mãos dadas com o trem, e é aí que capacidades e profissionalismo se unem”.  nnO investimento total chega a quase US$ 3,4 trilhões, e o projeto está na fase pré-operacional, com obras de reabilitação pendentes.

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