L'exploitation commerciale du projet La Dorada-Chiriguaná a débuté début octobre 2026, avec le premier train transportant 2 414 tonnes de marchandises. Germán de la Torre, directeur général de la Concesión Línea Férrea Central, a déclaré que l'objectif est de transporter entre cinq et six millions de tonnes par an. Le projet implique un investissement de près de 3,4 billions de dollars et vise à renforcer les transports nationaux.
Le projet La Dorada-Chiriguaná a débuté son exploitation commerciale début octobre 2026, marquant une avancée clé dans le transport ferroviaire en Colombie. Le premier train a transporté environ 1 200 tonnes de marchandises depuis Barranquilla, via Ciénaga, jusqu'à La Dorada, puis par camion jusqu'à Bogotá. Cette cargaison comprend de l'acier de construction provenant de l'usine Ternium à Barranquilla et de la pâte à papier de Papeles Nacionales, au bénéfice des secteurs de la construction et industriel. Les produits de consommation tels que la bière, les boissons et les sodas seront transportés dans le sens inverse, de Bogotá vers La Dorada et la côte nord. La capacité future dépendra de la réhabilitation de la voie ferrée, qui comprendra trois stations de croisement entre La Dorada et Chiriguaná afin d'optimiser les temps et les vitesses. Germán de la Torre a expliqué que l'objectif est d'atteindre entre cinq et six millions de tonnes de marchandises par an une fois les améliorations achevées. La concession, signée par l'Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), est valable 10 ans : 15 mois de préconstruction, 49 de construction, 50 d'exploitation et de maintenance, et six pour la réversion à l'État. Le corridor traverse cinq départements et 25 municipalités, générant jusqu'à 3 500 emplois au pic de la construction, dont 60 % à 70 % de main-d'œuvre locale. Fredy Saldaña, maire de La Dorada, a souligné : « C'est une réalité que nous vivons à La Dorada, Caldas, et dans les 25 municipalités traversées par le train ; nous pouvons croître main dans la main avec le train, et c'est là que s'unissent capacités et professionnalisme ». L'investissement total s'élève à près de 3,4 billions de dollars, et le projet est en phase préopérationnelle, les travaux de réhabilitation restant à effectuer.
