A Comissão de Formula 1 reuniu-se na quarta-feira no Bahrein durante o último teste pré-temporada, discutindo feedback sobre os carros de 2026 e preocupações de segurança nos arranques de corrida. A FIA decidiu contra modificações imediatas no procedimento de partida, citando feedback imaturo. As discussões cobriram também a expansão das corridas sprint para 12 eventos.
Todas as 11 equipas de Formula 1, juntamente com a FIA e executivos da F1, reuniram-se para a reunião da Comissão F1 no primeiro dia do último teste pré-temporada no Bahrein, duas semanas antes do Grande Prémio da Austrália de abertura da temporada a 8 de março. nnUm tema chave foi a segurança dos arranques de corrida com os novos carros de 2026, que requerem mais pressão de turbo e, portanto, tempo adicional para acelerar da grelha. O diretor de equipa da McLaren Andrea Stella expressou preocupações na semana passada sobre o risco de colisões perigosas. Apesar de discussões construtivas e propostas, a FIA resistiu aos apelos por mudanças imediatas no procedimento de partida ou regulamentos técnicos. nnO comunicado da FIA destacou o feedback positivo dos pilotos sobre os carros de 2026, notando o seu peso reduzido, dimensões menores, melhor qualidade de condução e aceleração inicial mais forte. Controlo técnico adicional sobre a gestão de energia ocorrerá nos próximos três dias de teste no Bahrein. A comissão concordou que não são necessárias mudanças regulatórias principais imediatamente, pois as evidências iniciais permanecem imaturas e ajustes prematuros poderiam introduzir instabilidade antes da primeira corrida. Revisões adicionais seguirão à medida que mais dados emergirem. nnAs conversas abordaram também propostas para duplicar o número de corridas sprint de seis para 12, o que ocuparia metade do calendário de 24 corridas – um formato criticado pelo tetracampeão mundial Max Verstappen. nnEmbora a porta permaneça aberta para atualizações de última hora, o tempo é limitado antes da abertura em Melbourne. Uma fonte observou o ênfase da comissão no feedback positivo sobre os carros de 2026, enquanto minimizava aspectos negativos.
