As ações da Hindustan Aeronautics Ltd despencaram após a queda fatal de um caça LCA Tejas durante uma exibição acrobática no Dubai Airshow em 21 de novembro de 2025. O incidente, que matou o piloto da Força Aérea Indiana Wing Commander Namansh Syal, marcou o segundo acidente com Tejas em menos de dois anos e gerou preocupações com as perspectivas de exportação. Apesar da volatilidade, as corretoras mantêm perspectivas positivas sobre o crescimento de longo prazo da HAL.
O acidente ocorreu no Aeroporto Internacional Al Maktoum durante uma demonstração, resultando na morte do Wing Commander Namansh Syal. Avaliações iniciais de especialistas sugerem causas possíveis, incluindo perda de empuxo do motor GE, estol aerodinâmico ou manobra de G negativo, com a Força Aérea Indiana lançando um Tribunal de Inquérito para determinar a razão exata. Este evento é o segundo acidente relacionado ao Tejas em menos de dois anos, levantando questões de curto prazo sobre o histórico de segurança da aeronave e esforços de marketing global.
As ações da HAL reagiram de forma acentuada, caindo até 9% em 24 de novembro de 2025, para uma mínima de sete meses de Rs 4.205,25 antes de fechar 3% mais baixas em Rs 4.443 na BSE. A venda refletiu preocupações dos investidores com possíveis atrasos nas exportações do Tejas Mk1A para mercados na Ásia, África e América Latina, onde a HAL abriu um escritório na Malásia em 2023.
No entanto, as corretoras permanecem otimistas. A Elara Capital manteve a classificação 'Compra' com alvo de Rs 5.680, implicando 24% de upside, afirmando que o acidente não impactará materialmente o livro de pedidos ou entregas da HAL. A CLSA manteve a recomendação 'Outperform' em Rs 5.436 (18% de upside), vendo a volatilidade como uma oportunidade de compra apoiada pelo pipeline de pedidos de US$ 54 bilhões da HAL. A Choice Institutional Equities manteve 'Compra' em Rs 5.570 (21% de upside), notando que tais incidentes estão dentro dos riscos operacionais para caças avançados e que o Tejas tem uma baixa taxa de acidentes.
Especialistas em defesa reconheceram danos temporários à imagem, com um ex-executivo da HAL dizendo à Reuters que o incidente 'descarta exportações por enquanto'. No entanto, Douglas A. Birkey do Mitchell Institute acredita que o programa 'recuperará o ímpeto'. O analista de mercado Siddharth Maurya descreveu a reação como impulsionada por sentimento, enfatizando fundamentos sólidos na indigenização da defesa indiana.
Tecnicamente, a HAL negocia em um canal descendente, com suporte em Rs 4.450–4.500 e resistência em Rs 4.850–4.900. Analistas não veem falhas sistêmicas e esperam que a investigação forneça clareza, posicionando a correção como uma potencial chance de acumulação.