Isack Hadjar fez uma estreia impressionante na sua carreira de Fórmula 1 com a Red Bull no Grande Prémio da Austrália de 2026, qualificando-se em terceiro antes de abandonar na volta 11 devido a uma falha na unidade de potência. Apesar do revés, o diretor de equipa Laurent Mekies elogiou o desempenho do jovem de 21 anos apesar dos problemas mecânicos. O companheiro de equipa Max Verstappen recuperou do 20.º lugar na grelha para terminar em sexto.
O Grande Prémio da Austrália marcou a ronda de abertura da temporada de Fórmula 1 de 2026 em Melbourne, onde o novo piloto da Red Bull, Isack Hadjar, mostrou promessas na sua estreia. O francês de 21 anos qualificou-se em terceiro na grelha, superando as expectativas apesar da quilometragem limitada nos testes de pré-temporada e falhas mecânicas. Hadjar largou forte, quase tomando a liderança, mas encontrou uma falta de potência da bateria, caindo para quinto antes de recuperar para quarto no final da primeira volta. Sua corrida foi de curta duração, no entanto, quando fumo saiu da unidade de potência Red Bull-Ford na aproximação à Curva 9 na volta 11, forçando o seu abandono e ativando o primeiro carro de segurança virtual num evento caótico. Hadjar expressou frustração após a corrida, afirmando: «Não consigo nem contar a quantidade de problemas no carro que tive, por isso não foi divertido.» Ele acrescentou: «Comecei a corrida sem bateria. Tive um arranque muito bom e estava a tomar a liderança facilmente... assim que pensei que ia tomar a liderança, [tive] mais nenhuma potência.» O diretor de equipa Laurent Mekies elogiou os esforços de Hadjar, dizendo: «Ele fez um fim de semana fantástico... Colocou o carro em P3, que provavelmente era o mais alto que poderia ter estado no sábado.» Mekies notou que o problema de carga da bateria afetou ambos os carros da Red Bull durante a volta de formação devido a limitações de carregamento, explicando: «Acabámos num ponto onde já não éramos capazes de atingir o estado de carga correto para o arranque da corrida.» Entretanto, Max Verstappen, largando de 20.º após um acidente na Q1, lutou de volta para sexto, aplicando pressão tardia sobre Lando Norris da McLaren mas ficando aquém. O desempenho de Hadjar contrastou com os segundos pilotos anteriores da Red Bull que lutaram contra Verstappen, oferecendo otimismo inicial para a equipa apesar das deceções da estreia.
