Com base nas impressões iniciais dos testes, o piloto da Haas Esteban Ocon reiterou as preocupações de que as ultrapassagens possam continuar desafiadoras sob as regras da Fórmula 1 de 2026. Ele destacou as vantagens limitadas do Overtake Mode face ao DRS, falando antes do Grande Prémio da Austrália, que abre a temporada.
As regras da Fórmula 1 para 2026 incluem aerodinâmica ativa e Overtake Mode — um impulso de energia elétrica de 0,5 MJ por volta, ativável quando a um segundo do carro da frente — para substituir o DRS e facilitar as ultrapassagens. Após as dúvidas dos companheiros de equipa da Haas nos testes de pré-temporada em Barcelona, Esteban Ocon partilhou percepções baseadas em simulações com o Motorsport.com e a imprensa antes do Grande Prémio da Austrália. Ocon observou que o Overtake Mode oferece apenas cerca de um décimo de segundo de ganho, em comparação com os seis ou sete décimos do DRS nos últimos anos. «A utilização do overtake parece ser apenas um ganho de um décimo, enquanto o DRS no ano passado era como seis ou sete décimos ao longo da volta, pelo que ultrapassar parece bastante difícil no papel», disse ele. Ele enfatizou as incertezas no dia da corrida com a gestão de energia e as interações com o Overtake Mode, chamando Albert Park de «provavelmente a pista mais difícil em termos de gestão de energia». Ocon comparou-a com Bahrein e Barcelona, acrescentando: «Podemos otimizar dessa forma também, mas na corrida não sabemos como isso vai funcionar com a utilização do overtake... muitas coisas para aprender». A temporada de F1 de 2026 começa a 8 de março no Albert Park, em Melbourne.
