O Ministério dos Transportes relançou o projeto de trem de alta velocidade para a Estremadura por meio de uma conexão temporária que reduzirá o tempo de viagem a partir de Madri. O plano também inclui o desenvolvimento de novas alternativas de trajeto para a linha final que passa por Toledo.
O Ministério dos Transportes, liderado por Óscar Puente, anunciou a consulta pública para um estudo informativo complementar. Este estudo desenvolverá uma conexão temporária entre a linha de alta velocidade Madri-Sevilha e a linha convencional Madri-Valencia de Alcántara, nas proximidades de Bargas, em Toledo.
A nova ligação, combinada com a futura eletrificação da linha convencional, permitirá que os serviços ferroviários partam da Puerta de Atocha, em Madri, até Pantoja em trilhos de alta velocidade, antes de seguirem por seções convencionais. Segundo o Ministério, esta medida promove melhorias no tempo de viagem para a Estremadura enquanto os estudos finais são concluídos.
Paralelamente, um novo contrato de estudo informativo será concedido nas próximas semanas para examinar as opções de rota propostas pelas administrações de Castilla-La Mancha. Ambas as alternativas preveem trilhos duplos eletrificados, adequados para 350 km/h e bitola padrão, sendo a alternativa 1 a opção preferencial após uma análise multicritério.
A mudança ocorre após as objeções levantadas durante o processo de aprovação provisória no final de 2024, que rejeitou a opção Toledo Central em favor de soluções alternativas. O Ministério cita a conexão temporária como necessária para cumprir os prazos acordados com a União Europeia.
