Парламентская группа Spd предлагает объединить службу безопасности Deutsche Bahn и федеральную полицию в новую единицу «Центральная охрана объектов железных дорог». Профсоюз полицейских реагирует сдержанно, указывая на множество нерешённых вопросов. Цель — устранить проблемы координации и неравномерные уровни защиты.
Политики Spd из сферы внутренних дел критикуют текущую ситуацию с безопасностью на железных дорогах, отмеченную параллельными обязанностями и разнообразными участниками. В документе, доступном RedaktionsNetzwerk Deutschland, говорится: «Различные стандарты, полномочия и обязанности приводят к проблемам координации, потерям от трения и неравномерному уровню защиты»./n/nВ настоящее время частная служба безопасности Deutsche Bahn (DB) следит за соблюдением правил на станциях и в поездах, а федеральная полиция выполняет государственные задачи. Spd хочет объединить оба в единицу «Центральная охрана объектов железных дорог», по модели «Центральной охраны объектов» полиции Берлина. Там полицейские после 21 недели обучения охраняют объекты высокого риска, такие как посольства./n/nПрофсоюз полицейских (GdP) не убеждён. Андреас Росскопф, председатель GdP по федеральной полиции, сказал Rnd: «Многие детали ещё отсутствуют для полной оценки идеи Spd». Он спросил: «Какой статус создать для «новых» сотрудников? Какие точные описания задач определить? Кто возьмёт на себя финансирование?» Кроме того, владелец железной дороги обязан внедрять собственные меры защиты, на что документ не ссылается./n/nСлужба безопасности DB и её дочерние компании насчитывают около 5000 сотрудников. Службы безопасности других железнодорожных компаний в местном сообщении в предложении Spd не упоминаются. GdP подчёркивает, что множество вопросов остаются неясными.
