Ford Motor Company planerar att integrera teknologier som banbrytande utvecklats av Teslas Cybertruck i nästa generations elfordon, med start i en liten eldriven pickup för 30 000 dollar som släpps 2027. Förändringarna inkluderar ett 48-volts elsystem och gigagjutningstillverkning, som del av en 5 miljarder dollar-investering i en ny Universal EV-plattform. Dessa innovationer syftar till att minska kostnader, kablar och vikt samtidigt som effektiviteten förbättras.
Ford Motor Company har meddelat att kommande elfordon kommer att anta en 48-volts elarkitektur och gigagjutningstekniker som först kommersialiserades av Tesla i Cybertruck, som lanserades 2023. Övergången börjar med en liten eldriven pickuptruck till priset cirka 30 000 dollar, förväntad 2027. Detta fordon är en del av Fords 5 miljarder dollar-investering i sin Universal EV-plattform, utformad för att förenkla produktionen och sänka kostnader över hela EV-sortimentet. 48-volts-systemet ersätter den traditionella 12-volts-uppställningen som används i bilindustrin och hämtar kraft direkt från högvoltsbatteriet för att minska kabelvolym, vikt och förbättra elektrisk effektivitet. Effekten kan stegvis sänkas till 12 volt via nya elektroniska kontrollenheter vid behov. Ford-direktören för avancerad EV-utveckling Alan Clarke, tidigare Tesla-ingenjör, beskrev 48-volts-system som ”bilens framtid” för lägre kostnader och minskade kabelkrav. Företaget uppgav att den nya pickupperns kabelknippe kommer vara över 4 000 fot kortare och 22 pund lättare jämfört med deras första generations el-SUV. Förutom elektriska förändringar inför Ford Tesla-liknande gigagjutningar med endast två stora strukturella gjutningar fram och bak istället för 146 motsvarande komponenter i nuvarande bensindrivna Maverick. Ford-VD Jim Farley kallade satsningen för ett ”insatsspel” och ett ”Model T-ögonblick” för bolaget och betonade behovet av systeminnovation för global konkurrens. ”Hos Ford tog vi oss an utmaningen som många andra slutat med. Vi tar striden till våra konkurrenter, inklusive kineserna”, sade Farley. Tesla-VD Elon Musk svarade på nyheten på X med ”Imitation är den uppriktigaste formen av smicker” och tillade ”Glad att se andra äntligen inse att 48V och stora gjutningar är det enda sättet att göra EV prisvärda”. Universal EV-plattformen fokuserar också på effektivitetsförbättringar som bättre aerodynamik och användning av prismatiska Lithium Iron Phosphate-celler tillverkade i Michigan.
