Ford Motor Company berencana memasukkan teknologi yang dirintis oleh Cybertruck Tesla ke dalam kendaraan listrik generasi berikutnya, dimulai dengan pickup listrik kecil seharga $30.000 yang direncanakan rilis pada 2027. Perubahan tersebut mencakup sistem listrik 48 volt dan manufaktur gigacasting, sebagai bagian dari investasi $5 miliar untuk platform Universal EV baru. Inovasi ini bertujuan mengurangi biaya, kabel, dan berat sambil meningkatkan efisiensi.
Ford Motor Company mengumumkan bahwa kendaraan listrik mendatangnya akan mengadopsi arsitektur listrik 48 volt dan teknik gigacasting yang pertama kali dikomersialkan oleh Tesla di Cybertruck, yang diluncurkan pada 2023. Pergeseran ini dimulai dengan truk pickup listrik kecil dengan harga sekitar $30.000, diharapkan tiba pada 2027. Kendaraan ini merupakan bagian dari investasi $5 miliar Ford untuk platform Universal EV-nya, yang dirancang untuk menyederhanakan produksi dan menurunkan biaya di seluruh jajaran EV-nya. Sistem 48 volt menggantikan pengaturan 12 volt tradisional yang digunakan di industri otomotif, mengambil daya langsung dari baterai tegangan tinggi untuk mengurangi volume kabel, menurunkan berat, dan meningkatkan efisiensi listrik. Daya dapat diturunkan ke 12 volt melalui unit kontrol elektronik baru sesuai kebutuhan. Alan Clarke, direktur eksekutif pengembangan EV canggih Ford, mantan insinyur Tesla, menggambarkan sistem 48 volt sebagai “masa depan otomotif” karena biaya lebih rendah dan kebutuhan kabel yang berkurang. Perusahaan menyatakan bahwa kabel harness pickup baru akan lebih pendek lebih dari 4.000 kaki dan lebih ringan 22 pon dibandingkan SUV listrik generasi pertama mereka. Selain perubahan listrik, Ford menerapkan gigacastings ala Tesla, menggunakan hanya dua coran struktural utama depan dan belakang daripada 146 komponen sebanding di Maverick bertenaga bensin saat ini. CEO Ford Jim Farley menyebut inisiatif ini sebagai “taruhan” dan “momen Model T” bagi perusahaan, menekankan perlunya inovasi tingkat sistem untuk bersaing secara global. “Di Ford, kami mengambil tantangan yang banyak orang lain hentikan. Kami membawa perjuangan ke kompetitor kami, termasuk Cina,” kata Farley. CEO Tesla Elon Musk merespons berita di X, mengatakan, “Imitasi adalah bentuk pujian paling tulus,” dan menambahkan, “Senang melihat orang lain akhirnya menyadari bahwa 48V dan coran besar adalah satu-satunya cara membuat EV terjangkau.” Platform Universal EV juga berfokus pada peningkatan efisiensi, seperti aerodinamika yang lebih baik dan penggunaan sel Lithium Iron Phosphate prisma yang diproduksi di Michigan.
