Harley-Davidson har presenterat konceptmotorcykeln RMCR (Revolution Max Cafe Racer) på custom-motorcykelmässan Mama Tried. Motorcykeln har komponenter från Pan America ST- och Sportster S-modellerna. Avtäckningen signalerar en potentiell expansion bortom traditionella cruisers under den nya VD:n Artie Starrs.
Harley-Davidson presenterade konceptmotorcykeln RMCR, som avviker från den typiska cruiser-stilen, på Mama Tried custom motorcycle show. Motorcykeln använder Revolution Max V-Twin-motorn på 1252 cc från äventyrsmotorcykeln Pan America ST och Sportster S, som ger 150 hk och 94 lb-ft vridmoment. Den har Pan America ST:s främre ram i stålrör som är fastbultad i motorns topplock tillsammans med gafflarna, medan svingarmen och den bakre underramen är fastbultade i den bakre cylindern. Framfjädringen har en Öhlins-gaffel med Brembo radialbromsok och en svart 17-tums lättmetallfälg med polerad innerfälg. Bakhjulsupphängningen har en Öhlins mono-shock på en svängarm i gjuten legering som liknar den på den tidigare inställda Bronx-modellen. Bränsletanken kommer från Sportster S reservdelslager. Styling inkluderar rikligt med kolfiber på den främre kåpan, övre bränsletanksektionen, bakre karosseri, sidopaneler, främre stänkskydd och kylaromfattning. Andra element är ett två-i-två Akrapovic-avgasrör, clip-on-styren, anpassade bakre peggar och två runda TFT-skärmar under kafékåpan. Avslöjandet skedde utan föregående pressmeddelanden eller omnämnande på Harley-Davidsons presswebbplats, som beskrivs som dämpad. Detta följer ledarskapsbytet till VD Artie Starrs efter Jochen Zeitz. Nyligen har Pan America-modellen dykt upp på företagets webbplats förstasida. Harley-Davidson Director of Industrial Design Bjorn Schuster uppgav att företaget strävar efter att mäta allmänhetens intresse genom utställningar och tävlingar och uppmuntra feedback via sociala medier som Facebook och Instagram.
