Harley-Davidson a dévoilé la moto conceptuelle RMCR (Revolution Max Cafe Racer) lors de l'exposition de motos personnalisées Mama Tried. La moto est équipée de composants provenant des modèles Pan America ST et Sportster S. Sa révélation est le signe d'une expansion potentielle au-delà des cruisers traditionnels sous la houlette du nouveau PDG Artie Starrs.
Harley-Davidson a présenté la moto conceptuelle RMCR, qui s'écarte de son style cruiser typique, lors du salon de la moto personnalisée Mama Tried. La moto utilise le bicylindre en V Revolution Max de 1252 cm3 de la moto d'aventure Pan America ST et de la Sportster S, qui développe 150 ch et 94 lb-pi de couple. Elle reprend le cadre avant en acier tubulaire de la Pan America ST, boulonné aux culasses du moteur, ainsi que la fourche, tandis que le bras oscillant et le sous-châssis arrière sont boulonnés au cylindre arrière. La suspension avant comprend une fourche Öhlins avec des étriers radiaux Brembo et une roue en alliage noire de 17 pouces avec une jante intérieure polie. La suspension arrière comprend un monoamortisseur Öhlins sur un bras oscillant en alliage coulé similaire à celui du modèle Bronx précédemment annulé. Le réservoir de carburant provient du bac à pièces de la Sportster S. Le carénage avant, la partie supérieure du réservoir, la carrosserie arrière, les panneaux latéraux, le garde-boue avant et l'entourage du radiateur sont tous en fibre de carbone. Les autres éléments sont un échappement Akrapovic deux en deux, un guidon à pince, des repose-pieds arrière personnalisés et deux écrans TFT ronds sous le carénage de la cafe. La révélation s'est faite sans communiqué de presse préalable ni mention sur le site de presse de Harley-Davidson, décrit comme discret. Cette annonce fait suite au changement de direction du PDG Artie Starrs, qui a succédé à Jochen Zeitz. Récemment, le modèle Pan America est apparu sur la page d'accueil du site web de l'entreprise. Le directeur du design industriel de Harley-Davidson, Bjorn Schuster, a déclaré que l'entreprise visait à évaluer l'intérêt du public par le biais de présentations lors de salons et de courses, en encourageant les réactions via des canaux de médias sociaux tels que Facebook et Instagram.
