Indian crude oil tankers sail out of Strait of Hormuz after Iran declares it open

Following Iranian Foreign Minister Abbas Araghchi's declaration that the Strait of Hormuz is 'completely open,' Indian-flagged vessels carrying crude oil vital to India's energy needs have begun exiting the Persian Gulf. This marks a further easing after earlier selective transits by ships without U.S. or Israeli links amid the ongoing conflict.

The Strait of Hormuz, closed by Iran after U.S. and Israeli airstrikes in late February 2026, has seen gradual reopenings. Iran has allowed passage for vessels deemed friendly, with prior transits including Chinese, French, Omani, and Japanese ships in early April.

On April 17, hours after Foreign Minister Abbas Araghchi stated the strait was 'completely open,' multiple Indian-flagged vessels stranded in the Persian Gulf started sailing toward India. These ships primarily carry crude oil, essential for India's energy security. The Hindu has tracked Indian-flagged and India-bound vessels in the region for the past month.

This development signals improved reliability for global energy flows through the strait, which handles about a fifth of the world's oil and LNG, offering relief to India's supply chain.

Relaterade artiklar

Commercial tanker transits open Strait of Hormuz under Iranian escort amid U.S. port blockade, highlighting ceasefire shipping risks.
Bild genererad av AI

Iran uppger att Hormuzsundet är öppet för kommersiell trafik under vapenvila, medan USA bibehåller blockad av iranska hamnar

Rapporterad av AI Bild genererad av AI Faktagranskad

Iran meddelade på fredagen att kommersiella fartyg återigen kan passera genom Hormuzsundet via rutter som koordinerats med iranska myndigheter under vapenvilan, ett påstående som även bekräftats av USA:s president Donald Trump. Men risker inom sjöfarten — däribland oro för sjöminor och oklara säkerhetsförhållanden — har gjort att många operatörer förblir försiktiga, samtidigt som USA upprätthåller en blockad mot trafik till och från iranska hamnar.

Iran returned the Strait of Hormuz to full military control on Saturday, just a day after announcing its reopening to commercial traffic during a U.S.-Iran ceasefire. The rapid reversal came amid persistent U.S. naval restrictions and low actual transits, heightening tensions in the key energy corridor.

Rapporterad av AI

Japanese, French and Omani vessels have crossed the Strait of Hormuz since Thursday, reflecting Iran's policy of allowing passage for ships it deems friendly without U.S. or Israeli links. Mitsui O.S.K. Lines' LNG tanker Sohar LNG became the first Japan-linked vessel to do so since the conflict began. Shipping data confirmed the transits amid ongoing tensions.

Around 130 container vessels linked to the Philippines remain trapped in the Strait of Hormuz due to the ongoing Middle East conflict and effective blockade, straining exports and goods flow, a shipping executive told a Senate panel on April 8. This follows recent diplomatic assurances from Iran for Philippine ships.

Rapporterad av AI

Det pågående kriget mellan Iran och Israel har intensifierats, med missilutväxlingar och den fortsatta stängningen av Hormuzsundet som stör globala oljeleveranser. Oljepriserna har skjutit i höjden över 100 dollar per fat, vilket driver marknadsnedgångar och rädsla för inflation världen över. Regeringar svarar med åtgärder för att stabilisera energimarknaderna mitt i farhågor om ett förlängt konfliktsförlopp.

South Korea's foreign ministry emphasized on Sunday the diverse situations facing ships and nations in the Strait of Hormuz, following the recent transit of two Japan-linked tankers through the Iran-blocked waterway. This comes amid the ongoing crisis sparked by late February U.S.-Israeli strikes on Iran, which stranded 26 South Korean vessels carrying 173 sailors. Seoul prioritizes crew safety while seeking to restore navigation freedom under international norms.

Rapporterad av AI

USA:s och israeliska styrkor slog till mot Iran den 28 februari, vilket fick Irans islamiska revolutionsgarde att förklara Hormuzsundet osäkert för kommersiell passage. Fartygstrafiken minskade med ungefär 70 procent inom timmar. Stängningen ökar trycket på modebranschens försörjningskedjor som redan är ansträngda av störningar i Röda havet, tullar och stigande fraktkostnader.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj