Gamla EV-batterier kan täcka det mesta av Kinas energilagringbehov

Begagnade batterier från elbilar kan uppfylla två tredjedelar av Kinas nätlagringsbehov till 2050, enligt en studie från forskare vid Tsinghua University. Dessa batterier med andra livslängd skulle laddas under perioder med riklig förnybar energi och släppa ut kraft under toppbehov. Metoden kan sänka kostnaderna med 2,5 procent samtidigt som den stöder övergången till koldioxidneutrala elsystem.

Elbilsbatterier pensioneras vanligtvis när de sjunker till cirka 80 procent av sin ursprungliga kapacitet. Forskare menar dock att dessa batterier behåller tillräckligt med kraft för nätlagring, där nedbrytning påverkar prestandan mindre än i fordon. Ruifei Ma vid Tsinghua University i Kina och kollegor uppskattar att återanvända EV-batterier kan tillgodose 67 procent av Kinas lagringsbehov till 2050. Förnybara energikällor som vind och sol varierar och skapar brister under topptider som morgnar, kvällar och vinter. Traditionellt fyller gaskraftverk och kolkraftverk dessa luckor, men batterilagring växer i länder inklusive Kina, USA, Storbritannien och Australien. Studien förutspår att batterier med andra livslängd, använda till 40 procents kapacitet, får snabb tillväxt efter 2030 och når en total kapacitet på 2 biljoner watt till 2050. Till skillnad från det skulle nya batterier och pumpkraft uppnå bara hälften. Gill Lacey vid Teesside University i Storbritannien noterar: «Det finns fortfarande gott om kraft kvar i dem, och använda som lagring bryts de ner långsammare.» Rhodri Jervis vid University College London betonar hållbarhet: «Vi bör inte slänga dessa material som kostar mycket att bryta, bearbeta och förvandla till batterier när vi har 80 procent användbar kapacitet kvar i cellerna.» År 2024 såldes över 17 miljoner EV globalt, vilket motsvarar 20 procent av bilförsäljningen, med nästan två tredjedelar köpta i Kina. Detta tillflöde ökar tillgången på begagnade batterier och kan göra dem mer ekonomiska än nya litiumjonbatterier, trots fallande priser för dessa. Utmaningar inkluderar screening av skadade batterier, gruppering av liknande och installation av sensorer för temperatur och spänning för att förhindra bränder. Lacey tillägger: «Riskerna är tydligt högre, så du behöver mildra dem med robustare säkerhet, isolering, balansering och allt annat.» Ett projekt av USA-startupen Redwood Materials i Nevada visar genomförbarhet, med tiotals år gamla batterier för ett 63-megawattimars datacenter-system som kostar under 150 dollar per kilowattimme och ger kraft i över 24 timmar. Resultaten publiceras i Cell Reports Sustainability (DOI: 10.1016/j.crsus.2025.100613).

Relaterade artiklar

Chinese scientists showcase breakthrough fluorinated electrolyte lithium battery achieving 700 Wh/kg density and -70°C operation, promising 1,000 km EV ranges.
Bild genererad av AI

Chinese fluorinated electrolyte doubles lithium battery energy density, operates at -70°C

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

A joint research team from Nankai University (Tianjin) and the Shanghai Institute of Space Power-Sources has developed a hydrofluorocarbon-based electrolyte for lithium-metal batteries, achieving up to 700 Wh/kg energy density at room temperature—more than double traditional electrolytes—and stable operation down to minus 70°C. Published in Nature on February 27, 2026, the breakthrough promises to double electric vehicle ranges to 1,000 km and has applications in aerospace.

Elbilsbatterier kan nu lagra överskottsenergi och mata tillbaka den vid behov. Ingenjören Moritz Rupp från München menar att det är en självklarhet, eftersom de dyra batterierna annars står oanvända 23 timmar om dygnet. Tekniken möjliggör användning för hushållsel eller försäljning till elnätet.

Rapporterad av AI

En ny studie tyder på att framsteg inom batteriteknik för elbilar i stort sett kommer att motverka effekterna av global uppvärmning på batteriernas livslängd. Äldre EV-batterier från 2010 till 2018 kan drabbas av upp till 30 procents minskning i livslängd under extrema uppvärmningsscenarier, medan nyare modeller från 2019 till 2023 bör behålla sin hållbarhet. Forskningen, utförd av forskare vid University of Michigan, belyser framsteg inom batterihantering i takt med stigande temperaturer.

Ett forskarlag som undersökte batterier från Tesla och BYD upptäckte en oväntad frånvaro av kisel i anoderna, vilket utmanar antaganden om förbättrad energitäthet i elbilar. Studien, publicerad i Cell Reports Physical Science, jämförde Teslas 4680-cylindriska cell med BYD:s Blade-prismatiska cell och avslöjade viktiga skillnader i design och prestanda. Dessa fynd ger sällsynta insikter i de inre mekanismerna hos ledande EV-batteriteknologier.

Rapporterad av AI

The head of Samsung SDI's research center stated on March 11 at the opening of InterBattery 2026 in Seoul that the company plans to overcome electric vehicle industry slowdowns through opportunities in energy storage systems and robotics. Joo Yong-lak emphasized that the battery industry will lead growth in ESS, robots, and urban air mobility sectors. The event, South Korea's largest battery trade show, features nearly 670 firms from 14 countries.

Chinese researchers have developed an innovative organic cathode material that enables batteries to perform efficiently and stably across extreme temperatures, from below freezing to 80 degrees Celsius. The material addresses cost and safety issues of conventional lithium-ion batteries and holds potential for wearable devices. The study, led by Xu Yunhua from Tianjin University and Huang Fei from South China University of Technology, was published in Nature on February 18.

Rapporterad av AI

Under Teslas senaste resultatkonferens riktade vd:n Elon Musk en passionerad vädjan till andra företag att investera i inhemsk batteriproduktion för att mildra geopolitiska risker. Han belyste Teslas egna kostsamma insatser i Texas som ett nödvändigt men betungande steg mitt i sköra globala försörjningskedjor. Musk varnade för att företag som ignorerar dessa sårbarheter kan stå inför existentiella hot.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj